冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件（冲压件）的成形加工方法。冲压和锻造同属塑性加工（或称压力加工），合称锻压。冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板和钢带。全世界的钢材中，有60～70%是板材，其中大部分经过冲压制成成品，冲压所使用的模具称为冲压模具，汽车配件锻压加工商，简称冲模。
常用冲压加工材料主要有：1.普通冷轧板 SPCC SPCC是指钢锭经过冷轧机连续轧制成要求厚度的钢板卷料或片料。SPCC表面没有任何的防护，中山汽车配件锻压加工，暴露在空气中极易被氧化，特别是在潮湿的环境中氧化速度加快，出现暗红色的铁锈，在使用时表面要喷漆、电镀或者其他防护。 汽车配件锻压加工
2.镀锌钢板SECC SECC的底材为一般的冷轧钢卷，在连续电镀锌产线经过脱脂、酸洗、电镀及各种后处理制程后，即成为电镀锌产品。SECC不但具有一般冷轧钢片的机械性能及近似的加工性，而且具有优越的耐蚀性及装饰性外观。在电子产品、家电及家具的市场上具有很大的竞争性及取代性。例如目前电脑机箱普遍使用的就是SECC。 汽车配件锻压加工
冲压加工进行U形折弯时， 其侧壁相对于工件的底面产生回弹， 同时侧壁面变得不平。在凸模的圆角半径附近胀大，侧壁***向内凸起。L形折弯电会产生同样现象。汽车配件锻压加工
冲压加工U形折弯侧壁的变形的原因： 凸模和凹模的间隙过大时，汽车配件锻压加工价格， 致使加工中板料与凸模不能贴合， 而且在加工的阶段， 在凸模的圆角附近和铡壁的上部产生回弹。汽车配件锻压加工
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