抓料机生产商给大伙儿介绍一下抓木机的优势及磨合期的需求量，抓木机流线形造型设计、别具一格。选用品牌柴油发动机，驱动力强悍，工作中靠谱，环保节能。工作中设备全自动放正，选用电子计算机可靠性设计、工作中。新式密封性汽车驾驶室，格拉默坐椅，可配备制热空调，实际操作自然环境更为舒服。能配抓木叉、抓草叉、增加斗等考虑各种各样工作状况
抓木机的优势是额定值装车品质大,挖斗容积高,倒料高宽比高,挖斗总宽宽,倔起力好,轮距大,轴距大,离地空隙小,整个设备品质轻,功率小,尺寸精巧.
因为抓料机等新机器零部件加工、安装和调节等要素的危害，其摩擦表面不光滑，相互配合面触碰总面积小，表面的承受压力情况不匀。机器在运作全过程中，零件表面的凸凹一部分互相嵌合体摩擦，磨落下的金属材料碎渣又做为耐磨材料再次参加摩擦，更加快了零件相互配合表面的磨损。
因而，磨合期内非常容易导致零部件的磨损，磨损速度更快。这时候，假如过载工作，则很有可能造成零部件的毁坏，造成初期常见故障。 磨合期是确保叉木机、叉草机一切正常运行、减少返修率、增加其使用期的关键步骤。
但现阶段，一部分客户因为欠缺叉木机应用基本常识或者由于赶工期、或者想尽早得到盈利而忽略新手机磨合期的独特技术标准。有的客户乃至觉得，总之生产厂家有保修期，机器坏掉由生产厂家承担检修，因此机器在磨合期内就长期过载应用，造成机器初期常见故障经常产生，这不但危害了机器的一切正常应用、减少了机器的使用期，并且还由于机器毁坏危害了施工进度。
多功能抓料机安全注意事项
多功能抓料机凭借着的装卸效率和灵活的行走方式，现如今已经成为走进千家万户的车型，无论是在南方山区林场，还是在北方的平原场地，抓料机都发挥着不可取代的作用。
但是即便是如此普及的轮式抓木机车型，依然有着自身鲜为人知的操作误区和安全注意事项。
大家都知道，轮式挖掘机的前桥和后桥不仅起着支撑整个车身的决定性作用，而且还能够利用自身结构缓冲整车做工时来自于作业装置的冲击力，但是切记轮式抓木机做工时一定要以后桥为主，前桥比后桥增加了转向功能，且转向节轴承较多，抓木作业时瞬间的扭扯力会对前桥造成的损伤比较大，因此在很多负重较大的作业时，推土铲和后支腿的作用就会越发明显，不仅仅是为了安全，更多的是保护车辆前桥造成的损伤。
除此之外，前桥转向节位置很容易进入石子泥土等颗粒物质，这会对转向节里的半轴连接处造成损坏，一些机手都知道，半轴里面的很多连接都是以轴承形式连接的，且转向位置的承受力会比其它位置更加薄弱，也正因此，在抓木机做工时必须保证前轮的回正状态，并且行驶过程中在遇到路况比较复杂恶劣的情况下不要猛冲驾驶，这样同样会对前轮半轴造成不可磨灭的伤害。
抓料机
抓料机
造成积碳的两个原因造成发动机内部积碳的原因很多针对大多数车主来讲容易形成积碳的主要原因就是燃油品质和城市路况。
燃油品质参差不齐在储存、运输过程中，容易和空气发生氧化反应，生成胶状物质，或者本身胶质的含量就很高，这些胶质随通过车辆的燃油供给系统进入燃烧室内部，然后和一同燃烧后，就会使燃油供给系统中的喷油器、发动机的燃烧室、活塞环槽、火花塞、进气门背部、进气道等部位产生很多积碳。
拥堵的城市路况在城市开车，抓料机始终处于走走停停的状态，发动机不能高转速运转，燃油或蹿入燃烧室的润滑油也不可能燃烧，未燃烧的部分油料在高温和氧的作用下形成胶质，黏附在发动机内部的零件表面上，再经过高温作用形成积碳。
积碳过多易产生故障发动机工作产生积碳是不可避免的，但是当积碳在发动机内各个部位过多时就会产生不同的故障现象。
例如，燃烧室内的积碳过多时，会使发动机的压缩比增加形成许多炽热面，引起早燃和爆燃，缩短发动机的使用寿命;气门及其座圈工作面上有积碳，会引起气门关闭不严而漏气，导致发动机难启动、工作无力以及气门易烧蚀等不良现象;气门导管和气门杆部积碳结胶，将加速气门杆与气门导管的磨损，甚至会引起气门杆在气门导管内运动发涩而卡死，产生粘气门的故障;喷油嘴积碳，会造成各缸喷油嘴喷油量的不同，而使发动机抖动;火花塞积碳过多时，造成火花塞漏电不能工作，使发动机抖动。
因此，建议抓料机车主为使发动机更好的工作，平时应多注意***车辆，定期清洗发动机各处的积碳。