佛伦气体——氮气
假如从地球上生命的进化过程看来，地球上生物起源于海洋，氧气在水中的溶解性高些，氮气在水中的溶解性十分差，就算也有二氧化碳、二氧化氮等能够微生物挑选，可是氧气在各层面的物理性质是非常容易利用的，因此 人类祖先仍在深海里时，就把氧气做为了吸气气体。氮气
佛伦气体——氮气
氮气基本上为可塑性的双分子气体，物理性质极不开朗，气体分子结构比氧原子大，不容易热胀冷缩，形变力度小，其渗入轮胎胎壁的速率比气体慢约30～40%，能长期保持轮胎气压，提升 轮胎行车的可靠性，确保安全驾驶的舒适度，氮气的声频传导性低，等同于一般气体的1/5，应用氮气能合理降低轮胎的噪声，提升 行车的平静度。氮气
佛伦气体——氮气
轮胎轮胎气压的不够与遇热后翻转阴力的提升，会导致轿车行车时的耗油量提升，而氮气除开能够保持平稳的轮胎气压，减缓轮胎气压减少以外，其干躁且不油不含水量，导热性低，提温慢的特点，降低了轮胎走动时温度的提升 ，及其形变小抓耕地提升 等，减少了翻转摩擦阻力，进而做到降低耗油量的目地。氮气
佛伦气体——氮气
由于氮气是稀有气体，在轮胎内的占有率低，可维持轮胎气压平稳，降低轮胎爆胎概率，使轮胎使用寿命增加，并降低轮胎在凸凹地面的振动，使车子行车稳定，它也有声音传导率低的作用，进而大幅度降低了轮胎与路面磨擦时造成的噪声这些。尤其是高烧气侯阶段，在髙速道上，氮气轮胎能够尽现其优点。氮气
佛伦气体——氮气
一般来说，买车人在夏天会降低轮胎气压解决高溫时的轮胎气压上升，但轮胎胎压不足会使轮胎与路面的滑动摩擦力扩大，进而提升耗油量。而氮气能够保持平稳的轮胎气压，并能减缓轮胎气压降低，降低了翻转摩擦阻力，进而做到降低耗油量的目地。试验证实，充氮轮胎比充空气轮胎省油2-10%，合理降低了空气环境污染。氮气
佛伦气体——氮气
氮气基本上为可塑性的双分子汽体，物理性质极不开朗，汽体分子结构比氧原子大，不容易热胀冷缩，形变力度小，其渗入轮胎胎壁的速率比空气慢约30～40%，能长期保持轮胎气压，提升 轮胎行车的可靠性，确保安全驾驶的舒适度；氮气的声频传导性低，等同于一般空气的1/5，应用氮气能合理降低轮胎的噪声，提升 行车的平静度。氮气
