商场机械车位-合肥春华|(图)

车辆无处停放的问题是城市的社会、经济、交通发展到一定程度产生的结果，立体停车设备的发展在国外，尤其在日本已有近30~40年的历史，无论在技术上还是在经验上均已获得了成功。我国也于90年代初开始研究开发机械立体停车设备，距今已有近二十年的历程。由于很多新建小区内住户与车位的配比为1：1，为了解决停车位占地面积与住户商用面积的矛盾，机械式立体停车设备以其平均单车占地面积小的特性，已被广大用户接受。

运行原理：垂直循环立体车库占地面积20平米，约2个停车位的面积，采用模块化组合机架，每个停车位为一个“载车筐”，通过机械装置上的链条循环来实现“载车筐”的上下和左右移动。一般情况下小型循环多安装在室外，大型循环可与主体建筑连在一起，或在室外设置独的车库。运转限制及警示：人员未离开设备，设备不能运转。

运送器是机械停车设备中承托和运送汽车的部件的总称，它包括托架、托板、台车等。停车位是汽车库中停放汽车而划分的停车空间或机械停车设备中停放汽车的部位，它由车辆本身的尺寸加四周必须的距离组成。机械停车库起始于20世纪60年代，商场机械车位，当时的机械停车库只是用垂直升降机来代替坡道，水平运输仍需要人驾驶，面积和体积节省并不明显。