预应力锚都在哪些建设工程中得到应用 现在在基础建设中使用非常广泛，如：高速公路桥梁，铁路桥梁、城市高架、文化城观光平台，三峡水坝边坡加固，青田石郭桥边坡加固等大型工程中得到了充分应用，规定：凡跨径十五米以上的梁板中，必需使用预应力锚具。这充分体现了预应力锚具产品在桥梁建设中的重要性和应用的广泛性。预应力锚具产品包含：群锚、P锚、连接器、环形锚、弗氏锚等多种规格，而每种规格又分15系列和13系列，现15系列使用较为广泛。 预应力锚具种类繁多主要使用于污水处理池、大跨度房屋建筑，大型起重横梁，边坡加固，遂道拱型梁，桥梁，Y形桥桩等工程中，它的使用起到分散应力及增加梁体强度的作用，由如弓的原理：梁板，横梁经过张拉锚固后，产生拱力。是同体积梁板所承载量的几倍，在承载同等量的情况下使用预应力锚具的梁板可缩小2/5体积，大大节约了钢材，水泥，石材，人力。得到了建设部，及设计部门的大力推广与应用。
新型挤压锚具的优点
新型挤压锚具的优点
新型公开了一种挤压锚具，由挤压锚环和装插在其中空腔内配套的挤压簧组成就是挤压锚具，其主要特征是：该挤压簧各圈钢丝具有相同的三角形截面，各个圈钢丝的平面形外壁，组成了挤压簧的平滑外圆柱面，指向该挤压簧腔体内的各圈钢丝的三角形截面的顶点，从而形成了挤压簧内壁的螺旋齿。其实挤压锚具用新型的优点就是因为挤压簧的各圈钢丝具有相同的三角形截面，加工生产比较简单，同时节约了原材料又减少了加工费用;也因为挤压簧各圈钢丝的三角形截面顶点，组成了挤压簧内壁的螺旋齿，挤压后能使挤压簧碎片更牢固的刻入钢绞线内，确保了锚固效率系数的提高。
锚杆自由段长度是锚杆杆体不受注浆固结体约东可
锚杆自由段长度是锚杆杆体不受注浆固结体约東可自由伸长的部分，也就是杆体用套管与注浆固结体隔离的部分。铺杆的非锚杆段是理论滑动面以内的部分，与铺杆自由段有所区别。铺杆自由段应超过理论滑动面（大于非锚固段长度）。锚杆总长度为非锚固段长度加上锚固段长度。锚杆的自由段长度越长，预应力损失越小，锚杆拉力越稳定。自由段长度过小，锚杆张拉锁定后的弹性伸长较小，铺具变形、预应力筋回缩等因素引起的预应力损失较大，同时，受支护结构位移的影响也越敏感，锚杆拉力会随支护结构位移有较大幅度增加，严重时锚杆会因杆体应力超过其强度发生脆性***。因此，锚杆的自由段长度除了满足本条规定外，尚需满足不小于5m的规定。自由段越长，铺杆拉力对備头位移越不敏感。在实际基坑工程设计时，如计算的自由段较短，宜适当增加自由段长度。
