佛伦气体——氮气
主要是人们的红细胞在支气管内只与氧气融合而且将其送到全身上下每个参加基础代谢工作中，而其他例如氮气则不参加生理学主题活动，也有例如稀缺气体等归属于可塑性气体，在人们的仅仅一圈游罢了，后又被的呼吸健身运动排出来身体之外！氮气
佛伦气体——氮气
带上了氧气的新生力量从鲜红色肺动脉抵达全身上下每个角落里，包含毛细管，随后再从静脉血管归纳返回，随后再不断循环，永不停息......或许大家都期待永不停息，但实际上都做不到哈！氮气
佛伦气体——氮气
假如从地球上生命的进化过程看来，地球上生物起源于海洋，氧气在水中的溶解性高些，氮气在水中的溶解性十分差，就算也有二氧化碳、二氧化氮等能够微生物挑选，可是氧气在各层面的物理性质是非常容易利用的，因此 人类祖先仍在深海里时，就把氧气做为了吸气气体。氮气
佛伦气体——氮气
氮气基本上为可塑性的双分子气体，物理性质极不开朗，气体分子结构比氧原子大，不容易热胀冷缩，形变力度小，其渗入轮胎胎壁的速率比气体慢约30～40%，能长期保持轮胎气压，提升 轮胎行车的可靠性，确保安全驾驶的舒适度，氮气的声频传导性低，等同于一般气体的1/5，应用氮气能合理降低轮胎的噪声，提升 行车的平静度。氮气
佛伦气体——氮气
因为热膨胀系数系，氮气渗入轮胎胎壁的速率比空气慢约30-40%，可长时间内维持正常胎压，另外也防止了缺气碾行。墨西哥相关层面的实践经验，如果没有扎胎，氮气充胎行车五万千米仍不用血，提升 了行车的可靠性。此外，氮气声频传导性仅有空气的1/5，应用氮气能合理降低轮胎噪声，提升 行车的平静度，提升驾驶舒适度。氮气
佛伦气体——氮气
轮胎充进高纯氮气后，轮胎气压平稳、容积转变小，降低了轮胎不规律摩擦的概率，如冠磨、胎肩磨、偏磨，提升 了轮胎的使用期；
与空气对比，高纯氮气由于无氧运动且几乎不含水量不含油量，能合理降低轮胎里衬层的空气氧化速率和硫化橡胶被浸蚀的状况，增加了轮胎的使用期，也巨大水平降低轮圈锈蚀的情况。英国相关层面作过轮胎充氮气和充空气的对比实验，试验结果显示，充氮气的比充空气的轮胎多跑26%的里程数。氮气
