




液压油产生油腻的主要是因为液压油的性能差,氧化因素较多,液压油在工作时是处于高温和高压环境的,并有金属做催化,很容易发生聚合,烃类分子的碳与氧、氢与氧都会发生反应,形成胶质或积碳。另外一个原因是液压油的抗泡沫性太差,空气释放值高。在经油泵或回流时,产生气泡不能及时消除,并进入循环,天津320#齿轮油,然后再一定条件下发生气泡,产生“柴油效应”。局部高温又使得液压油氧化或聚合反应,形成胶质,这一影响,还造成油泵叶片、齿轮面、液压系统机件的表面产生“点蚀”现象,对设备损害很大。
粘度等级不同的液压油不能混用
粘度等级不同的液压油不能混用;不同品牌的液压油不宜混合;不同种类的液压油不宜混合,原因是液压油调配过程中,哪怕同一种类型的液压油,天津100#齿轮油,不同品牌的润滑油生产企业使用的配方可能存在差别,而不同配方的油品混在一起可能发生添加剂反应而影响油品的使用性能。液压油里有多种不同的添加剂,不同品牌的液压油,在选用添加剂的种类,以及同一种添加剂的用量上都可能存在差异。不同的液压油混合,抗泡剂的种类或者用量不同,发生混合后,反倒造成液压油里泡沫增多。
低温环境工作的液压泵如何选择液压油, 如果液压系统在室内工作,天津齿轮油采购,由于四季温度变化不大,对 油品黏度随温度变化的要求不高,一般液压油的黏度指数 达到90即可满足要求,可选用HL。或HM型液压油。如果是行走设备或长期在室外工作,天津齿轮油,则要求油品黏度随温度的变化要小,液压油的黏度指数应大于130,还要求在低温下启动性能好。在寒区要选用HV低温液压油,一般可用至一20℃;在严寒区应选用HS低温液压油,可用一40~一30℃。
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