内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外，多数电力传动机车增设电阻制动装选，机械传动内燃机车多少钱一台，液力传动机车装有液力制动装置。内燃机车由柴油机、传动装置、辅助装置、车体走行部（包括车架、车体、转向架等）、制动装置和控制设备等组成，内燃机车必须加装传动装置来满足机车牵引要求。电传动内燃机车使用电动机牵引车辆，相比其它类型内燃机车，加果强、热效率较高，大功率内燃机车多少钱一台，电传动内燃机车无需像电力机车那样在铁路沿线配套复杂的电气设备，对铁路系统要求低。
柴油机车使用为广泛。在中国，内燃机车这一概念习惯上指的是柴油机车。 内燃机车中内燃机和动轮之间加装一台与发动机同等重要并符合牵引特性的传动装置。内燃机车的常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成，电力传动机车的应用为广泛。内燃机车的动力装置，又称压燃式内燃机。主要结构特点包括汽缸数、汽缸排列形式、汽缸直径、活塞冲程、增压与否等。
内燃机车的常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成，电力传动机车的应用为广泛。电传动内机车特点自备能源：电传动内燃机车不需要从电网或供电轨道中获取所需电能，淮南内燃机车，可以在非电气化铁路区间行驶。内燃机车上还有操纵台上的监视表和警告信号装置有：空气、水、油等压力表，主要部位温度表，电流表、电压表，主要部位超温、超压或压力不足等音响和显示警告信号。
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