叉车的载荷中心大多以500mm或600mm为主，所以要知道叉车的标准载荷中心时，就必须从该种叉车的规格表或叉车图中找出。叉车的吨位是指叉车装卸、搬运货物的大负荷值，是根据各部分的结构强度液压系统压力及稳定性等来设计的.平衡重式叉车的稳定性简言之就是杠杆原理(跷跷板)
市场占有率始终排在行业前位近几年来，杭叉善抓机遇，杭州叉车报价，巧迎挑战，持续，杭州叉车公司，致力整合，铸就了杭叉独具制胜的竞争力。从2003年开始，市场占有率始终排在行业前位，产品在国内的市场占有率达到近30%，产品年销量已达到70000台左右。各项指标均不断创造着历史新高。
大圆弧线造型，外形美观大方。
操纵机构按人机工程设计，舒适效。
动力分柴油、汽i油和液化油气，并有多种柴油机（国产490、日本五十铃C240PKJ、4JG2），一种汽i油机（日本尼桑K25）配置可供用户选择。
传动分机械、液力两种，李典镇杭州叉车，液力传动可配装引进技术国产化部件亦可配装日本尼桑进口原件。
3吨、3.5吨叉车前轮采用28×9-15-12PR宽基胎，大大提高了轮胎承载能力和使用寿命。
转向采用横置油缸、双滑块机构，转向灵活、轻便。
带前倾锁紧的小型液压组合多路阀，结构***、。
的发动机、***的散热技术使整车工作更加可靠
选用新昌498、洛拖LR4B3国产发动机，成熟可靠，可选配新昌4D35G、玉柴Y***A100、帕金斯1104D-44、康明斯B3.3T柴油机及GM4.3L汽i油/LPG双燃料发动机，动力强劲、经济环保。
采用新型管带式铜水箱，与国际同步，大大提高了水箱的散热能力。
采用
***的散热技术改善了散热通道，进一步增强了整车的散热能力。
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