尽量实现左、右件共模生产
采用左、右件共模生产不但更利于材料的成形，重要的是要比单件生产更能发挥节材效能。我公司初某车型左、子板仅从成形性上选择而没有充分考虑到成本控制方面的因素，采用左、右件分别拉伸成形，材料利用率为26.8%，采用左、右件共模拉伸，材料利用率达到33.5%，相比高出6.7%，每生产一件（左或右）要少消耗材料2.8kg，少开发5套模具，减少了工序数，降低了设备及人员的占用和资源消耗等。从成本控制的角度来看，两种方案的优劣比较明显。我们在开发CE项目时，翼子板、车门外板就采用了左、右件共模生产的方式。
通过上述比较分析，得知需尽量采用左、右件共模生产。在实际生产中，能采用左、右件共模生产的零件有很多。
冲压模具中的凹模是整个模具关键的组成部分之一，凹模的质量直接决定着能不能生产出合格的冲压件，所有在设计凹模时有以下事项必须要注意：
冲压凹模刃口高度不能过大
冲压凹模按刃口扎形区分，主要有两种。一种是圆柱形孔口凹模，刃口强度高，冲压件尺寸精度高。一种为锥形孔凹模，刃n强度较低，但孔内不易积存工件或废料，孔壁所受的摩擦力及胀力小，所以凹模的磨损及每次的修磨量小，刃口尺寸在修磨后有所增大，但增大值很小，对凹模寿命影响不大，此种凹模一般用于精度要求不高，形状简单，材料厚度较薄的工件的冲压。冲压凹模刃口高度不能过大。刃口高度过大，冲孔废料积累较多，增加冲压力、推件力和孔壁磨损，凹模磨损后，孔口可能形成倒锥形，引起废料跳落在模具工作面上，损坏模具。这样刃口磨损后，每次的修磨量大，凹模总的寿命较低。冲压凹模刃U高度也不宜过小．刃口高度过小，凹模磨损后刃磨的次数减少，凹模的总寿命也降低。
资料显示，在20世纪90年代以前，中国模具制造主要是以设备为主，计算机软件技术在模具设计上使用的很少。进入90年代后，国内巨大的市场需求，尤其是汽车、摩托车业的快速发展，极大的推动了中国模具业的发展。
与此同时，伴随着合资和独资企业的介入，国外***模具设备和制造技术的引进，中国铸造模具技术在世界***水平的带动下已经有了突飞猛进的提高，其中一汽铸 造有限公司铸造模具厂设计制造的一套3400t压铸机用的压铸模具，总重达33.5t，是目前国产压铸模中大的模具制造商。
目前，计算机软件技术，比如CAD/CAM一体化技术已在铸造模具业中广泛使用，二维设计使用的软件主要是AutoCAD，三维模具设计使用的软件比较多，主要有Pro/E、UG、Cimatron等。
