变频机车齿轮箱电力传动装置把机车原动机的动力变换成电能，再变换成机械能以驱动车轮而实现传递动力的装置。电力传动装置按发展的顺序有直-直流电力传动装置、交-直流电力传动装置、交-直-交流电力传动装置、交－交流电力传动装置四种。它们所用的牵引发电机、变换器（指整流器、逆变器、循环变频器等）和牵引电动机类型各不相同。
变频机车齿轮箱适用于隧道工程车辆现有机车一般设置有转向架，转向架均为两轴或三轴，落车时车轴齿轮箱已经由转向架上的拉臂和第三万向轴固定好，机车行走装置，不会绕车轴旋转倾斜，因此可把转向架按一定的间距直接放在轨道上，电机车行走装置厂商，然后进行落车，然而转向架造价昂贵且并不适用于所有机车；因此，蓄电池机车行走装置厂家，仍有机车用两轴机车，即机车下方前后各布置有一对轮对驱动装置，即该机车无转向架
电力机车变频机车齿轮箱：齿轮传动装置矿用矿用电机车(16张)电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，其结构如图3—7（a）；另一种是两级闭式齿轮减速箱，煤矿机车行走装置厂商，其结构如图3—7（b）。开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。矿用电机车的齿轮传动装置（a）单级开式齿轮传动（b）闭式齿轮减速箱
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