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7.组装:

组装，也称拼装、装配、组立，是按照施工图的要求，保山隧道钢结构加工，把已加工完成的各零件和半成品构件装配成***的成品。钢结构组装的方法包括地样法、仿形装配法、立装法、卧装法、胎模装配法。

①地样法：用1：1的比例在装配平台上放出构件实样，然后根据零件在实样上的位置，分别组装起来成为构件。此装配方法适用于桁架、构架等小批量结构的组装。

②仿形装配法：先用地样法组装成单面（单片）的结构，然后***点焊牢固，将其翻身，作为胎模，隧道钢结构加工厂，在其上面装配另一单面结构，往返两次组装。此种装配方法适用于横断面互为对称的桁架结构。

(2)立拼拼装法

立拼拼装法可一次拼装多拼；块体占地面积小；不用铺设或搭设拼装操作平台或枕木墩，节省材料和工时；省却翻身工序，质量易于保证，隧道钢结构加工生产厂家，不用增设块体翻身、倒运、就位、堆放的起重设备，缩短工期；块体拼装连接件或节点的拼接焊缝可两边对称施焊，隧道钢结构加工价格，可防止预制构件连接件或钢构件因节点焊接变形而使整个块体产生侧弯。

但需搭设一定数量稳定支架；块体校正、起拱较难；钢构件的连接节点及预制构件的连接件的焊接立缝较多，增加焊接操作的难度。

接下来一起分析形成钢结构加工中这些焊接气孔的具体原因：

      1.坡口及其周边相对范围内有油迹、锈斑、水渍、污物（特别是漆痕），是导致焊缝出现气孔的一个原因；

   2.焊丝镀铜层局部脱落，以致该部位生锈，也会使焊缝产生气孔；

   3.厚工件焊后未及时进行后热（去氧），或后热温度不够，或保温时间不够，都有可能使焊缝残留气孔；

   4.表面气孔与焊材烘焙温度不够，升温速度太快，保温时间不够有直接的关系。