在生产应用中，液压系统不仅仅需要单向阀实现单向导通的功能。系统还需要实现卸荷作用。即液压系统在保压一段时间，达到使用要求的后，需要卸荷。液体需要反向通过单项阀，液压单向阀，回到油箱中。绝大多数液压回路均需要卸荷。
针对这种需求，目前较为普遍的解决方法有两种，在液压回路中安装液控单项阀或设计专门的卸荷回路。在活塞缸的入口安装液控单向阀时，活塞缸卸荷时，给液控单向阀的控制油路通液，实现卸荷。
使用液压止回阀应注意什么？
单向止回阀使用维修应注意以下事项：
1)正常工作时，单向阀的工作压力要低于单向阀的额定工作压力；通过单向阀的流量要在其通径允许的额定流量范围之内，并且应不产生较大的压力损失。
2)单向止回阀的开启压力有多种，应根据系统功能要求选择适用的开启压力，应尽量低，以减小压力损失；而作背压功能的单向阀，其开启压力较高，通常由背压值确定。
故应避免将单向阀直接安装于液压泵的出口，尤其是液压泵为高压叶片泵、高压柱塞泵以及螺杆泵时，应尽量避免。如迫不得已，单向阀必须直接安装于液压泵出口时，应采取必要措施，防止液压泵产生吸空故障。 3)单向阀闭锁状态下泄漏量是非常小的甚至于为零。但是经过一段时期的使用，因阀座和阀芯的磨损就会引起泄漏。而且有时泄漏量非常大，会导致单向阀的失效。故磨损后应注意研磨修复。
实现液压缸的锁紧状态 换向阀处于中位时，两个液压单向阀关闭，液压单向阀，严密封闭液压缸两腔的油液，这时活塞就不能因外力作用而产生移动。
大流量排油中液压缸两腔的有效工作面积相差很大。在活塞退回时，液压缸右腔排油量骤然增大，此时若采用小流量的滑阀，会产生节流作用，限制活塞的后退速度；若加设液控单向阀，在液压缸活塞后退时，控制压力油将液压单向阀打开，便可以顺利地将右腔油液排出。
作为充油阀使用立式液压缸的活塞在高速下降过程中，不锈钢液压单向阀，因高压油和自重的作用，致使下降迅速，产生吸空和负压，必须增设补油装置。液压单向阀作为充油阀使用，以完成补油功能。
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