伸缩缝-衡水晟泽建材-d80伸缩缝

C型桥梁伸缩缝是中交公路规划设计院的一种新颖桥梁伸缩装置，产品适用于大流量交通地段的公路、城市桥

梁、高架道路与立交工程。

结构特点与功能

C型桥梁伸缩缝由一条整长的橡胶密封条，一组钢质边梁及锚固件组成。钢质边梁内侧带有能固定橡胶密封条

的沟漕。焊固在钢梁外侧的锚固件，与梁端预埋钢筋相焊接，伸缩缝，浇筑高强度混凝土过渡段后，梁体连接可靠

，具有与桥面接合平顺，密封止水、伸缩灵活，行车平稳，d40伸缩缝，使用寿命长的特点。适用于伸缩量 0-80mm的桥梁

主要材料：

钢质边梁：采用16Mn钢轧制，剖面呈C型。

橡胶密封条：采用氯丁橡胶制造，具有良好的耐老化、耐曲挠性能。

锚固件：有锚栓、锚环、锚板结构三种，设计工程师可根据桥面板设计厚度选用，间距一般为20cm，本厂也可

根据设计工程师特定设计制造。

伸缩缝装置的养护工作应做到如下几点

正常的维护***是保证膨胀节正常工作，延长使用寿命的重要环节。结合高速公路桥梁的日常养护工作，经常清理密封胶带内的泥沙和杂物，防止膨胀装置对膨胀自由和大石头等物体的密封。一旦发现穿孔并造成泄漏现象，应立即更换胶带。

经常检查侧梁与桥面铺装之间的连接是否有损坏或裂缝，造成渗漏。一旦发现，应及时修复，以免影响伸缩装置与梁与板之间的锚固强度。经常检查套筒装置顶部表面是否平整，如出现异常现象，应进一步检查滑动轴承支撑或滑动压力轴承是否损坏，损坏应及时更换。在设计中充分考虑了零件更换的便捷性，并通过实际试验证明其可行性。

　　当大关节之间的不均匀位移伸缩装置日常维护中发现的，它可以检查组件的损坏的位移控制系统，例如，当部分损坏，应及时更换，因为使用标准组件，更换方便。一般来说，位移控制系统的强度和耐久性在设计中得到了充分的考虑，这是不容易发生的。

　　伸缩装置属于钢结构。虽然在出厂前已经过良好的防护，但在使用一段时间后，腐蚀是正常现象，桥梁伸缩缝，维修部门应定期重新进行防锈处理，以确保伸缩装置的耐久性。

桥梁伸缩缝施工细节

1伸缩装置因受运输长度限制，可分段制造，现场拼接。存放在工地的伸缩装置应平行放置，不得交叉堆放，

以防变形。

2出厂时，连接卡具仅为运输方便而设，缝隙并不是***置。伸缩装置安装时，应在监理工程师的认可下方可

进行。如设计文件上有规定，以桥梁设计文件所规定的为依据。

3伸缩装置吊装就位前，应将预留槽内的混凝土打毛，清扫干净。安装时伸缩装置顺桥向的宽度a值，应对称放

在伸缩缝的间隙上，并使其顶面标高与设计标高吻合后垫平，然后穿放衡向的联接水平钢筋，将伸缩装置上的

锚固钢筋与梁上预埋钢筋两侧焊牢(尽量增加焊接点与焊接长度，以延长伸缩装置的使用寿命)，放松卡具，使

其自由伸缩，此时伸缩装置已进入工作状态。

4完成上述工序后，d80伸缩缝，安装必要模板，以防止沙浆流入伸缩缝内，然后认真用水清洗。在混凝土预留槽内浇筑大

于C50的混凝土。浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。

5砼初凝后，拔掉模板，及时清除伸缩缝内及异型钢装胶带槽内的***。