那么本文卡车之家为卡友们介绍一款国五 560马力，天津福田，搭载采埃孚AMT变速器的6X4牵引车——北汽福田欧曼EST穿越版，天津福田戴姆勒，结合运营场景是否满足物流运输的要求。
福田欧曼EST穿越版车型主打的就是高顶宽体平地板驾驶室，不仅舒适性方面有了更加深度的提升，同时在高颜值外观方面也是提升品牌影响力的关键。
相比前不久亮相的银河新一代干线物流运输车型，天津福田欧曼，这款车整体外观的设计在同级别车型中有非常出色的品牌影响力。
30万以下价格的情况下将自己“能打”的产品推向市场
后三片的钢板弹簧悬架正在被越来越多的轻量化重卡使用，在标载的情况下可以保证整车的承载力，同时也能合理地降低车辆自重。
电瓶布置的位置在大梁的尾侧，电闸开关有单独的开孔安装设置，但是支架的牢固度还需要提升，不然后期很容易颠短路。
在各大厂商普遍30万以下价格的情况下将自己“能打”的产品推向市场，欧曼也不例外，向市场推出了相应对策的车型，质享版的GTL重卡可以通过不同的搭配来满足用户对中短途各项工况的需求，7.5吨的整车自重要比同级竞品都更上一层楼，如果说有想做砂石料的用户，那真的不妨来看看这款车了。
变速箱方面自然是采用了来自采埃孚的AMT变速箱，匹配液力缓速器，后桥则为欧曼通用化后桥。根据厂家资料，这套动力链传动达99.7%，换挡响应时间仅需0.72秒，燃烧效率大于46%。整车拥有更好的动力匹配和的工况适应性，虽然更多信息暂时不得而知，但就目前整体匹配而言，这套欧曼X超级动力链的成熟度和可靠性都是非常值得信赖的。
实拍车全车配备铝合金轮圈以及来自米其林的295/80R22.5型号轮胎，并且前转向桥还匹配有康迈50万公里可视化免维护轮端。
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