相比国外，国内对汽提技术的研究起步较晚，国内企业也是在近些年来才逐渐重视起对汽提器的改进，目前还有很多企业仍然在使用传统的人字挡板和盘环形挡板汽提器。尽管起步较晚，但近年来国内还是有很多新的技术的提出，一些技术还得到了一定规模的工业应用。
在原来的盘环形挡板上增设多个催化剂下料孔，用以提高汽提器的空间利用率，同时也起到改善气固接触的效果，另外对挡板的倾角和裙板也进行了优化。在工业装置上应用后，取得了较好的应用效果
中国石油大学将气液环流反应器原理延用于气固环流体系，开发出了一种独具特色的环流汽提新结构，催化裂化汽提段哪有卖，该结构分为内外两个环形区域，催化裂化汽提段价格，由于内外环的不同的气体线速，催化裂化汽提段生产厂家，造成不同的床层密度，从而形成了催化剂在内外环之间循环流动，该方法不仅实现了催化剂的多段汽提，而且也强化了气固间的接触，大型冷模模拟实验表明该型结构具有更高的汽提效率
汽提段效率
为了提高汽提的效率，我们先从汽提段入手进行改造优化，不断的提升汽提段的使用效果。国内外对催化裂化汽提段的挡板型式、挡板倾角、裙板结构、蒸汽喷嘴分布等进行了改进，设计了预汽提及多段汽提，增加水蒸气和催化剂的接触面积.考察了汽提温度、时间、水蒸气量等汽提工艺条件对汽提效率的影响，认为汽提段存在重油液相分的化学反应。
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催化裂化汽提段常见的问题就是磨损，催化裂化汽提段，磨损的主要原因可能有一下几个：
1、汽提蒸汽和松动蒸汽喷嘴磨损而造成衬里损坏；
2、衬里质量差；
3、腐蚀穿孔。
通过前期的气体组分变化可初见端睨。再生器旋分器入口处温度下降，催化剂密度增大。
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