SDS隧道射流风机是本公司采用***技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
3 结论 1） 基于组合叶片设计的可逆风机性能优劣主要取决于构成组合叶片的单转子性能，布局优化只能在一定范围内减少后列叶片。由于反向布置而产生的损失，采用可控涡设计方法对于轴流风机单转子的设计是行之有效的一种设计方法；
1.1.3 气动设计和几何造型：图2 CAD设计流程图
在本气动设计的初始阶段，采用简化径向平衡方程基础上的变环量设计方法，即在丰富的经验数据基础上，利用对沿叶高环量的控制，增加加***益，提高叶片的气动效率。1） 根据流量Q、设计全压p及转速n，由经验公式可确定合理的外径和轮毂比；隧道风机选择安泰风机;隧道风机选择安泰风机
SDS隧道射流风机是本公司采用***技术工艺所研制开发的新产品，适应于各地地铁、公路、铁路隧道等工程。
（1）提出了一种地铁风机反风新方法，从而用结构设计方法替代气动设计方法，为提高风机反风性能指出了一种新途径。
（2）风机整体水平换向实现反风的方法可以使风机在正、反风状态下都能以工作，有重要的节能价值。
（3）提出的结构方案 操作简便，结构紧凑、合理，SDF(A)-2-7.1隧道施工风机生产厂商定制，占地面积小，特别适用于城市地铁建设，也适用于矿井等需要反风的环境，该结构方案尚可进一步完善。
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