设计，既能可靠传递发动机转矩，超过传递极又能打滑保护传动系统不过载，还能够保证在汽车行驶过程中，驾驶员根据需要踩下或松开离合器踏板，实现发动机与传动系统的平稳接合或暂时分离，以便于驾驶员进行汽车的起步、停车、换挡等操作。当离合器出现故障导致从动部分的摩擦能力下降时，或者离合器长时间处于起步时半联动状态，容易导致过早出现打滑现象，发动机无法通过离合器输出大转矩传给传动系统，从而导致汽车传动系统无法得到大的驱动力，严重时会导致汽车
，在国产变速箱中应该法士特属于了。但在世界范围来说，压盘3482011331生产厂家，ZF、伊顿、沃尔沃、艾里逊都是重型变速箱中***技术的代表。法士特的变速器在中重卡中市场份额占到85%，市场保有量每年500万台，是中国的变速器厂商，用碑和市场声誉都是，东风、福田、陕汽、青岛汽车、柳汽、北奔、大运，红岩的主品甚至全部产品都是用法士特的变速器，轻卡和客车中也占有较大份额，象宇通、金龙、大宇、江淮、东风、福田等都是用法士特的变速器。
热门的"工业4.0".国内的汽车半轴生产的发展脚步显然慢了一拍.大部分企业仍在努力奔向包含了信息化和自动化的"工业3.0"时代.这对于生产总量巨大的国内半轴生产企业来说是使产品成本降低，质量提升的一个契机:同时也对设备生产企业提出了更高的要求，是一场不小考验.目前国内汽车半轴生产工艺多种多样，很多半轴制造商面临着材料价格不断上涨，人员费用增加，能源费用增加，环保要求越来越严，市场竞争剧烈等客观因素的困
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