多年来，中国快递行业一直保持快速发展。2019年，快递业务量超635亿件，快递业务收入增速是GDP增速的近4倍，快递业务量规模连续6年居世界首位。快递行业改变了人们的生活方式，也成为传统电子商务和***电商、社交电商等新型业态快速壮大的重要支撑力量。中国快递协会发布的《中国快递业社会贡献报告2019》显示，2019年快递企业日均服务消费者3.5亿人次，靠快递递送的实物商品网络零售额超过8.5万亿元，占全社会消费品零售总额比重达到20.7%。
那如果快递员都直接放驿站了，***送货还有必要吗？既然这项服务还存在，自然还是有其存在的价值，就比如说咱们有大件的时候，如果说自己只有一个人，那是不是非常困难，而送货***就多了一个帮手，只需要一起抬进房子里就好了，也不用说抬多远。当然除了大件，还有咱们在家也不想出门的时候，这个时候送货***自然也是体现出了它的价值。所以平常咱们买快递无论是放驿站还是送货***其实都挺方便的，只要不是人家送错了地方，其实就是下个楼多走几步路而已的事情。
同时，快递公司为了提升效率，考核制度也越来越严，快递员的派费在不断下降，日益增长的包裹量与不断流失的快递员，所有的压力都落在末端网点上。而蜂巢驿站模式的出现，刚好能极大地缓解到网点的压力。
因而，近些年，蜂巢驿站在不断爆发增长。格的派费，导致快递员将包裹一股脑全丢到驿站里，而造成一些用户对驿站的不满。其实，快递驿站的出现，也让的网购体验成为可能。如果快递完全送货***，相应的服务价格也就增加，而终的费用还是需要用户来出。
