通过对汽车板簧的理化检验和使用对比跟踪，确定了影响汽车板簧使用寿命的几个主要因素，即选材、原材料缺陷、热处理缺陷、使用水平、抛丸质量和使用水平
(1)原材料选用:以碳素弹簧钢为原料，悬架板簧厂家，由于淬透性低，很少用于汽车；锰钢淬透性好，但容易产生淬火裂纹和回火脆性。因此，我国广泛使用硅锰钢。
(2)原材料缺陷：杂质大大降低了汽车板簧的疲劳强度；带状***严重降低了钢的力学性能。
(3)热处理缺陷：表面脱碳、淬火过冷***和羽状***都会降低汽车板簧的疲劳强度。
当然，悬架板簧供货商，面对同样的成本，汽车板簧还是有自己的局限性。线状汽车板簧的主要功能是作为汽车悬架系统的弹性元件。此外，天津悬架板簧，多片簧之间的摩擦作为系统的阻尼功能。大多数汽车板簧通过滚动的耳状物和支撑物具有导向功能。比如使用多片簧时，除了比螺旋弹簧占据更大的体积外，板间摩擦对NVH性能也有一定的影响，乘用车的使用环境不需要弹簧的大承载能力。然而，这不能成为给弹簧贴上“技术落后”标签的理由。
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