




我国铁路枢纽站场夜间作业照明,大都采用“灯桥”照明。一座凌空横架铁路站场的灯桥,钢结构铁路升降式灯塔,耗费钢材数量大,制造、施工安装、维
修***都很困难,所需各种人员、机具、辅助设施数量也多,而且外形庞大复杂,成本较高。各种固定灯具的灯塔,大多是灯具
高悬,难于攀登,尤其在冰雪期、风雨天和夜间,灯具的维修、更换更加困难和***,21.5米铁路升降式灯塔,危及人身和行车作业安全。
1、固定式照明灯塔(投光灯塔)灯塔内设有爬梯、灯塔顶部设有维修平台与护栏,铁路升降式灯塔价格,便于维修灯具,电器配置有防爆型与非防爆型。
2、升降式照明灯塔(投光灯塔)升降方式有电动和手动两种。
【适用范围】:适用各新建和既有铁路站场的多跨度照明,包括电化区段非电力机车调车的编组场照明。适用十基本风压小于 0.75KPa的地区。适用于积雪区和非积雪区。
【适用于】:裹冰区和伏冰区。适用于:非区利基本裂度 H级以下区。
【结构特点】:塔身结构:塔身为等边角钢结构,全螺栓连接,便于运输及现场安装。塔身及零部件全部采用热镀锌防腐处理。
一、概述
GD—SDT升降式投光灯具有以下优点:
(1)由角钢螺栓连接而成,铁路升降式灯塔,运输、安装十分方便。
(2)灯架升降分电动和手动两种,并设减震结构,灯具安装维修方便。
(3)锁定机构稳定可靠,具有较好的抗风能力。
(4)电气采用自动控制线路和手动控制线路并存的电气体系。
(5)灯塔构件及零件全部用热镀锌防腐处理,不需刷漆防护。
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