马力有米制和英制2种， 2者有一个较小的差值 ，不加说明时，应认为是米制马力。另外，还有-个名称叫做“电工马力”，它在数值于英制马力。
从物理概念上来讲
1W=1J/s=1N-m/s
1玛力(米制) =735 499W=735 499N m/s
则单位马力和千瓦( KW )的换算关系如下:
1KW=1.36马力(米制) ;或1马力(米制) =0.735499kW
1KW=1.34马力(英制) ;或1马力(英制) =0.7457kW
粗略计算时，用1KW=1.35马力或1马力=0.75kW即可。
记忆口诀是:马换千瓦，四个顶仨
英制马力的符号用hp ;米制马力目前还没有统一的表示符号， 德国用PS ，法国使用ch或CV ，其他
***还没具体的规定，但经常使用英制马力的符号。
变频电机与普通电机有什么不同?
1、散热系统不一样;
2、变频电机加强了槽绝缘， -是绝缘材料加强，-是加大槽绝缘的厚度，阿拉尔南阳电机维修，以提高承受高频电压的水平。
3、增大了电磁负荷。普通电机工作点基本在磁饱和拐点，如果用做变频，易饱和，产生较高的激磁电流，而变频电机在设计时增大了电磁负荷，使磁路不易饱和。
4、绝缘等级，河南省南阳电机维修厂家， -般为F级或更高，加强对地绝缘和线匝绝缘强度，特别要考虑绝缘耐冲电压的能力。
5、对电机的振动、噪声问题，要充分考 虑电动机构件及整体的刚性，南阳电机维修厂家，尽力提高其固有频率，以避开与各次力波产生共振现象。
6、冷却方式: -般采用强迫通风冷却，即主电机散热风扇采用***的电机驱动。
7、防止轴电流措施，对容量超过160KW电动机应采用轴承绝缘措施。主要是易产生磁路不对称，也会产生轴电流，当其他高频分量所产生的电流结合-起作用时 ，轴电流将大为加，从而导致轴承损坏，所以一般要采取绝缘措施。
8、对恒功率变频电动机，当转速超过3000/min时，应采用耐高温的特殊润滑脂，以补偿轴承的温度升高。
电动汽车是汽车行业的发展趋势，大家都知道其原理是用汽车驱动电机替***动机，实现电力驱动。但大家又有没有想过电动汽车.上的驱动电机和普通电机又是否一样呢? 肯定是否定的，和常规使用感应电机相比，南阳电机维修找谁，电动汽车电机无论在性能要求和驱动原理上都有较大区别:
1、电动汽车电机应该具备较大的启动转矩、良好的启动性能和良好的加速性能来满足电动汽车的频繁启停、加减速或爬坡等要求。反映在电机测试上，就是要求电机在进行转速或转矩控制时，响应时间要短，同时在外界负载发生阶跃变化时，电机自身的反映要够快调整输出的功率和转速;
2、电机汽车电机的恒功率范围应该设计得较为宽广- ，以满足电动汽车高速行驶时的转矩输出，保证汽车可实现的高时速;
3、电动汽车电机应该具备较大范围的调速能力，在低速时具有较大的转矩，在高速时具有高功率，能够根据驾驶需要，随时调整电动车的行驶速度和相应的驱动力;
4、电动汽车电机应该具备良好的效率特性，在较宽的转速/转矩范围内，获得优的效率，提高一次充电后的持续行驶里程，一般要求在典型的驾驶循环区 ，获得85%~93%的效率;
5、电动汽车电机的外形尺寸要求尽可能小，质量尽可能轻，功率密度优化;
6、电动汽车电机应该具备良好的可靠性，耐温和耐潮湿性能强，能够在较恶劣的环境 下长期工作，运行时噪音低，维修方便;
7.结合电机控制器是否能有效的回收制动产生的能量。
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