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浩力森涂料(上海)有限公司

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:上海 上海
联系卖家:李先生
手机号码:18964965807
公司官网:www.haolisen.com
企业地址:上海市嘉定区惠平路158号
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企业概况

浩力森是业内**的表面材料品牌。致力于启迪材料极限,不断推进前沿技术的探索和创新,加速科研成果的转化与应用,为顾客提供性能优异、功能多样、绿色环保、节能降本的表面处理解决方案。技术前瞻、科技创新、自主研发、服务市场是浩力森的主导优势,主营产品有:水性环氧/bingxi酸/聚氨酯/纳米陶瓷/百度超低温......

浩力森涂料(图)-阴极电泳漆用量-高耐候阴极电泳漆

产品编号:1000000000005071465                    更新时间:2021-11-26
价格: 来电议定
浩力森涂料(上海)有限公司

浩力森涂料(上海)有限公司

  • 主营业务:电泳漆,水性工业涂料,高固涂料,粉末涂料
  • 公司官网:www.haolisen.com
  • 公司地址:上海市嘉定区惠平路158号

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李先生 18964965807

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产品详情

(一)汽车涂装的目的:

1、保护作用

从主体上讲制造汽车90﹪用的是钢材、假设不给汽车涂漆的话大家可想而知。汽车的寿命就大大折扣、所以说汽车涂漆的必要性。涂膜可以保护爱车不受到腐蚀、随着新型材料上市涂膜保护的作用越来越大比如:高耐划伤性能、弹性、耐污染性等等。



2、美观作用

从漆膜漂亮的外观、美泽华丽的柔和、多彩多样追赶潮流的气息。从上世纪50年代从单一颜色至今。从素色漆—金属漆—珍珠漆也有了不同的视角改观、从而提升汽车美观、外观美给予人美感。



3、价值作用

随着汽车诞生人类对汽车颜色不断要求产生价值观、包括不同油漆品种也出现了涂装工艺技术上的大改进。比如去4S站买车同样的车型油漆品种不一价位有所变动一般金属漆、珍珠漆比素色漆要高1000~3000元不等还要看汽车品牌价值。

广义讲什么事物都有区分、汽车车身的颜色特种体现不同的用途。包括国际上选用色彩来区别事物。列如用的、工程车、消防车等等

(二)汽车涂装的特点

汽车涂装的目的是使汽车具有优良的外观和装饰性、保光保色性、耐腐蚀性、延长其使用年限,因而具有鲜明的特点:

(1)汽车涂装属于保护性涂装,所得涂层必须具有极优良的耐腐蚀性、耐候性、耐酸耐碱性,以及耐杂物等的侵蚀作用,有广泛的适应性。



(2)汽车涂装(主要是汽车车身的涂装)又属于装饰性涂装,必须进行精心的涂装设计和具备良好的涂装环境及条件,才能使涂层具有良好的装饰性。汽车的装饰性主要靠涂装,取决于涂装质量,并直接影响汽车的商品价值。

(3)汽车涂装是为典型的工业涂装,必须选用合理、的前处理方法,干燥方法及工艺准备。

(4)汽车涂装为多涂层涂装体系,各单一涂层的涂装质量和工艺控制尤其重要。


汽车轻量化用高强度钢零部件的表面性能要求


汽车应用的所有钢铁零件,在多种环境中都需要进行表面防护处理,包括电镀层、化学镀层、有机涂层(油漆)等,目的主要是为了表面防护(防腐蚀)的需要,当然也有表面装饰、耐磨等要求。相对于汽车用普通钢板材料的表面处理来说,高强度钢板尽管强度高,但是材料本身的厚度薄,为了使用过程中的,对其表面涂镀层的耐腐蚀性能的要求比普通碳钢零件要高。

随着汽车轻量化的发展和高强度钢铁零件的大量应用,世界一些的汽车厂商对于高强度钢铁电镀锌零件的中性盐雾试验出白锈时间由原来的72~120 h,提高到了 168~240 h。出红锈时间由312 h提高到720h以上。当然,电镀锌镍合金的汽车零件和电镀锌、锌镍再阴极电泳的零件耐腐蚀性能的要求会更高。


除了汽车零部件电镀层耐腐蚀性能高之外,由于高强度钢零件在电镀过程中会析氢,容易引起高强度钢零件的氢脆敏***增加,因此,在高强度钢铁汽车零件电镀后要进行严格的除氢工艺进行处理,以消除汽车高强度钢电镀零件的氢脆敏***。

另外,有些汽车高强度钢铁零件的表面镀层有滑动磨损性能的要求,希望零件表面有更稳定的低摩擦系数和低的磨损率。一般镀锌层的表面摩擦系数在0.02~0.16。这也需要在镀锌钝化之后的封闭溶液里,加入一些减摩物质(如二硫化钼、聚四氟乙烯等),才能满足这种低摩擦系数的性能要求。


一些汽车厂商要求经过镀锌、镀锌镍合金镀层既要进行三价铬钝化,提高镀层的耐腐蚀性能,同时还希望保留镀锌、镀锌镍的本色,高耐候阴极电泳漆,目前国内外通常是通过镀锌镍钝化后的封闭,即可以消除零件镀层钝化膜的色泽,说明封闭实现了很好的遮色效果,同时提高了电镀零件的耐腐蚀性能。另外,阴极电泳漆不上膜,这种封闭有时还可以满足汽车高强度钢铁零件的表面镀层滑动磨损性能的要求,通过钝化后的封闭实现了稳定的低摩擦系数和磨损率,零件表面摩擦系数在0.10~0.16之间。


汽车零部件应用阴极电泳涂装实例


1、车间任务某厂轿车底盘零部件阴极电泳涂装线,主要是底盘结构件的前处理和阴极电泳涂装任务.

2、生产纲领三班制年产为50万套,设备利用率按90%计算,挂具筐尺寸为2200mm×1000mm×1600mm,每挂可吊挂2个挂具筐.按年通过挂具数6.5万挂计算,阴极电泳漆添加剂,单挂工件(2挂具筐)平均质量212kg,平均面积为28m2.

3、工作制度和年时基数序号部门名称采用班次每班工作时间h年时设备工位1、2班工人3班工人1 2生产部门辅助部门.



4、设计原则

①采用厚膜阴极电泳,涂膜厚度外表面≥35μm,阴极电泳漆用量,内表面≥25μm,耐盐雾循环试验≥1440h(60个循环).

②机械化运输采用程控行车和地面输送机相结合.

③前处理、电泳及电泳后冲洗采用全浸式或喷浸结合的处理方式,槽液加热源为蒸汽.

④采用"Ⅱ"字形烘干室,能源为.



5、工艺过程及说明序号工序名称处理方式时间min温度℃区段长度m输送方式备注

1、白件装挂人工5 RT程控行车T=5.5min/T

2、前处理入口

2.1热水洗喷2

65±5加保温盖板过渡段

2.2预脱脂喷2

60±5加保温盖板过渡段

2.3脱脂浸3

60±5加保温盖板及层流系统过渡段

2.4水洗喷1

RT过渡段

2.5、水洗浸/喷1 RT出槽喷新鲜自来水过渡段

2.6表调浸1.5

RT过渡段

2.7磷化浸3

50——55加保温盖板及层流系统过渡段

2.8水洗喷1

RT过渡段

2.9水洗浸/喷1 RT出槽喷新鲜自来水过渡段

2.10钝化浸1RT过渡段

2.11纯水洗浸/喷1 RT出槽喷新鲜自来水

3沥水平台4阴极电泳浸

4 28——34出槽喷新鲜UF液过渡段

5、电泳后冲洗RT

5.1 UF洗喷1过渡段

5.2 UF洗浸/喷1出槽喷新鲜UF液,和电泳储槽过渡段

5.3纯水洗浸/喷1 RT出槽喷新鲜纯水过渡段



6沥水平台

7转载人工

RT横移机可旋转90℃



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