山东车用润滑油-车用润滑油厂家哪家好-上海火炬润滑油

近啊一位船民朋友打来电话询问，说他周围有些船主都在使用价格稍便宜的陆用柴油机油，他不知道船用柴油机油和陆用柴油机油有什么区别，他的船舶是否也可以将润滑油换成陆用柴油机油？今天我们就来一起听听们怎么说：使用陆用柴油机油取代船用柴油机油会有以下的危害：一是发动机备件消耗增大。

由于陆用柴油机油不能及时和有效地中和燃烧产生的酸性物质，发动机的腐蚀磨损明显增大，气缸、活塞的间隙增大，使用寿命缩短。活塞环的更换增多。此外发动机备件长期在海水和海风的环境下存在，使用陆用柴油机油，锈蚀明显增加。二是使用中冒黑烟。

使用重质含硫燃料的船舶，如果依旧采用陆用柴油机油，航行过程中就不可避免地出现冒黑烟的现象。三是进水后不容易分离。如果曲轴箱意外进水，采用分水性较好的系统油或中速机油，油品在分水机的作用下，油水逐步分离，润滑油可继续使用。如果采用ＣＣ、ＣＤ柴油机油，油品乳化后难以分离，只能换油，由于船用油的用量较大，车用润滑油厂家哪家好，就会造成很大的经济损失。

震动对轴承的影响

在平时的使用中，震动对轴承的损伤是相当敏感的，剥落、压痕、锈蚀、裂纹、磨损等都会在轴承振动测量中反映出来。所以，通过采用特殊的轴承振动测量器(频率分析器等)可测量出振动的大小，通过频率分不可推断出异常的具体情况。测得的数值因轴承的使用条件或传感器安装位置等而不同，因此需要事先对每台机器的测量值进行分析比较后确定判断标准。

温度对轴承的影响

经常用高温表示轴承已处于异常情况，高温也***于轴承的润滑剂。有时轴承过热可归诸于轴承的润滑剂。若轴承在超过125℃的温度长期连转会降低轴承寿命。引起高温轴承的原因包括：润滑不足或过分润滑，润滑剂。内含有杂质，负载过大，轴承损环，间隙不足，及油封产生的高磨擦等等。

在使用轴承的过程中很容易出现温度升高的现象。当轴承温度升高时，首先判断是否误操作，如确实升高，应做如下处理：

1、检查冷却水水压，水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞，不能及时处理时，可停机处理，当确认能工作时，再投入使用。

2、应检查调速器的油压，如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。

如果汽轮机油中含有乳化剂和水，运行油就可能会乳化，油中的乳化剂一般产生于油的劣化变质所形成的大分子产物，也有少数由外界引入的表面活性物质（如洗涤用品中含有的）造成了油质的乳化。

颗粒度超标问题：

颗粒度超标对运行机组润滑系统的影响：

汽轮机油中的颗粒度超标，可能会堵塞系统滤网，而且其中的硬质颗粒会引起轴颈轴瓦的严重磨损，甚至划出很深的沟槽。金属颗粒对油质劣化有催化作用。

颗粒污染来源：

对汽轮机油的污染颗粒分析表明，固体颗粒有金属屑、金属氧化物、灰尘、纤维和油泥，其中油泥来源于运行油自身劣化变质的产物，车用润滑油厂家在哪里，金属屑来源于油泵等部件的磨损。

泡沫超标问题：

汽轮机油泡沫超标对润滑系统的影响：

由于汽轮机润滑系统的油，是强迫循环方式，流量较大，空气激烈的搅动，油面上会产生泡沫，油中也会产生气泡。气泡进入油泵会引起油泵的汽蚀现象，使油泵油压上不去而影响油的循环，***油膜，山东车用润滑油，发生磨损；如果油泵吸油口的泡太多，有可能引起油泵的供油压力的脉动导致油路振动；泡沫严重时油箱顶部外溢，威胁机组的安全运行。