汽车面漆颜色不一致的预防与补救：
1.喷涂前一定要在样板上试验，确保配色准确。
2.利用技术资料所建议的喷涂方法。
3.如果在配色上有困难，可采用“柔和”喷涂法。
4.打磨表面，将面漆颜色调校到较接近的色调，张力计 厂家，然后利用“柔和”法或“接驳口喷涂”法重新喷涂。
5.将附近表面抛光清洁，以检查颜色。色差仪使用过程中，由于仪器元件的损坏和老化会给测试带来意外的误差。对于一套色差测试仪器，其可活动的元件越少，则因磨损及元件放置错误造成的问题越少。在测试过程中，对测值出现的一些偶然的、异常的变化应予以足够的重视，并要求仔细检查色差仪，因为这意味着色差仪的某一元件可能出现错误
那么对于各种行业各种颜色的测量所需要的测试仪器也是各式各样。首先我们来说说色差仪。
常见的颜色都能用红、绿、蓝三基色光以不同的比例“拼”出来，为了便于颜色的量度，物理学家引入了三刺激值，根据色度学理论，任何色光的颜色都可以用三刺激值来表示。所以一般色差仪的工作原理就是以收集样品的反射光为基准，测量目标样与待测样的反射光三刺激值，并确定目标样与待测样之间的色差。还有一种为分光色差仪，即分光测色仪，分光色差仪是根据分光型原理设计的，它可以测得每一波长下的反射率曲线，同时也能的测量出L，a，b值，比一般的色差仪更为，稳定性更好。国产的色差仪，如彩谱的CS-220、CS-580、CS-800等，适用于涂料、塑胶、油墨、纺织、印刷等等各种行业的颜***差控制。
随着LED照明技术的发展，由于LED拥有高亮度、长寿命、高稳定性等优势，越来越多的行业开始采用LED作为光源来使用。尤其在汽车尾灯、仪表背光、氛围灯等汽车小灯方面。由于更多的采用了LED作为光源，汽车照明的造型和显示方式也在不断地更新发展，对照明的设计和生产要求也在不断提高。然而LED作为一种新型光源，由于其本身的结构特点，也存在着诸多问题，比如亮度、色度的发光不均匀性，这对光学的设计和测量提出了更高的要求。
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