




1、图像输出不显示
出现这种情况首先应该进行下面几项检查:摄像机是否有图像数据输出;镜头驱动线是否断裂或者连接是否正确。摄像机与控制板的连接线是否连接正确。识别系统是否有图像输出,检查视频线是否接入识别器模拟视频输入接口等。
2、过车显示“无***”
此类故障多数是因为图像输入方面的原因。首先检查***识别摄像机是否正常,图像是否清晰,位置是否有移动。对于监控摄像与***识别摄像分开的车道,可将接入识别仪的视频头接在字符叠加器上,观察图像是否正常,并调整摄像机。
3、车辆经过地感线圈,软件无任何反应
常见故障与解决方法
该类故障原因主要是工控机未收到触发信号,***识别主机及收费软件均未工作。此类故障请参见线圈及抓拍检测器有问题,应及时解决。
停车场系统之道闸基本介绍
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增,对道闸的需求量也越来越大,福州***识别安装,对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体机化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能(确保在零下40度环境下使用)、抽风降温系统(及时降低电机温度)、自动离合装置、防撞脱杆装置等,杆的起落速度从0.8秒到6秒不等,杆子长度0-7米,根据现场实际通道宽度而定。
道闸又称挡车器,是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备,福州***识别故障维修,现广泛应用于公路收费站、停车场,用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统实现自动管理。
道闸由减速箱、电机、传动机构、平衡装置、机箱、闸杆支架、闸杆等部分组成。
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在运动(光流)场确定之后,去除随机噪声及一些过小的运动,认为在检测时段内运动向量始终在一定范围内保持一致的那些区域属于一个物体,福州***识别系统,从而可以确定出各运动目标(车辆)在各个时刻的运动参数(速度,方向等).
基于车光流场分析进行跟踪的方法,可以很的计算出运动目标的速度,但是这种方法采用迭代的方法·计算时间较长,无法进行实时的跟踪,并且该方法只考虑利用光流散据来进行决策,所以受到被估算的光流场精度的限制.这些方法受到噪声的影响严重·而且·分割所得的运动对象的边缘精度不够.在运动不完全的情况下,***识别,则会产生分割结果不完整等问题。
另外,由于运动场并不是很可靠,因此通常在物体边界或纹理不突出区域产生错误,从而会对分割结果产生明显的影响,因此,由于各方面的限制,使得基于光流法的运动分割并不适合交通场景下的运动分析。

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