色浆-海绵发泡色浆-贝壳新材料(诚信商家)

       色浆用有机颜料一般取自植物和海洋动物，如茜蓝、藤黄和古罗马从贝类中提炼的紫色。有机颜料色彩鲜明，着色力强；密度小。有机颜料看上去比较泡松，而无机颜料比较重。有机颜料一般鲜艳度比较高，着色力度比无机颜料高 。有机颜料是有色的有机化合物，也分为天然和合成的两大类。现在常用的是合成有机颜料，有机颜料的品种多，色彩比较齐，性能好于无机颜料.  有机颜料可分为单偶氮，双偶氮，色淀，酞菁或稠环颜料等几大类。有机颜料结构多样，色谱齐，颜色鲜艳纯正，着色力强，但部分产品耐光，耐候，耐溶剂性差，部分有机颜料也有很好的耐光，耐候，耐溶剂性，但价格昂贵。

       很多时候，我们会遇到色浆变得很稠，但是经过搅拌分散之后，依然能够使用的情况。对于比较容易分层的无机色浆，需要保持一定的粘度而不至于完全沉淀环保色浆，造成不必要的损失，所以色浆生产厂家往往会在色浆中加入流变改性剂来改善色浆的储存状态。我们只要在使用前，充分搅拌均匀，并做一下指研判断，符合产品质量标准，不影响色浆的着色力和色相就可以放心使用。

       水***浆体系有两种：一种为高颜料含量无树脂体系；另一种为低颜料含量有树脂（通用树脂、其他单一树脂）体系。其中前者颜料浓度高、着色力强、展色性能佳、相容性好、具有触变流动性，一般不引起浮色和发花，助剂选择合理，具有通用性。导致涂料浮色发花。

       在配色配方的设计中，应尽量选择耐候性好、耐光性好的色浆。无机色浆，色浆，耐候性好，耐光性好，且价格低廉，但白度不高，不能调高饱和色。有机颜料色浆，色泽鲜艳，着色能力强，无论是在混入深色或浅色时，都具有较高的饱和度、耐光性、耐候性。两者结合使用，既能满足色调和饱和度的要求，防水涂料色浆，又能颜色的耐候性，且价格低廉。

       在国内汽车行业中，纳米透明色浆，车辆喷漆普遍使用的都是传统的油***浆，油***浆中含有较多的有机物质，这些有机物质挥发到空气中，容易对空气造成污染。而相比传统的油***浆，水***浆是一种新型的环保色浆，根据机构测算，海绵发泡色浆，以每周平均混合4升底色漆的车间为例，使用水***浆每年可以减少115千克VOC的排放，相当于100多辆车一年的尾气排放量。

       随着中国汽车市场的不断壮大，无论是从新车用漆还是旧车***来看，中国汽车涂料业都将拥有巨大的市场空间，而随着全社会对低碳环保理念的不断推进，水性汽车涂料或将成为汽车涂料产业未来发展的一个必然趋势。