龙建清扫车(多图)-石料厂清扫器-贵阳清扫器

选用AMESim软件对液压传动系统建模，結果与数值基本一致，认证了液压传动系统设计方案的合理化。

后，对清扫车的混合动力系统软件开展设计方案。依据清扫车行车工作状况的特性，明确了串联式的油电混合动力构造，并对关键驱动力元器件开展型号选择和主要参数测算;关键科学研究了串联式混合动力系统软件的控制策略，剖析了输出功率追随型控制策略的工作模式以及优点和缺点，

对于其排污能力差的缺陷，明确提出了***遗传提升BP***元网络优化算法，运用进化算法提升BP***元网络的联接权重值，对输出功率追随型控制策略开展改善;选用ADVISOR手机软件对混合动力系统软件建模，石料厂清扫器，数据显示，改善后的控制策略在驱动力、合理性和排污性上均明显改善。

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(4)增加滚刷前后的清扫系统流场结构变化不大，但是在垃圾进口处的流速与结构改进之前略有增加。此外，通过监控风扇通道处和除尘系统圆形通道处的流量发现，增加主刷对流量变化影响不大。

(5)对比原车和优化后清扫车性能指标测试实验结果，可以发现优化车型性能得到了提升:清扫效率由原来的95%提升到了99%;清扫速率和清扫速度提高，进而提高清扫能力约10%，路面垃圾清扫器，提高了工作效率;清扫粒径略提升，能够清扫更大粒径的垃圾，清扫粒径范围增宽。

经过分析及优化样车数据测试结果，清扫效率和清扫速度都得到了不同程度的提升，结果一致，水泥厂清扫器，从而理论分析为实际样车提供了有效的理论支持，对后续清扫车优化设计具有重要的指导意义。

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环卫车辆离心风机系统的气动优化

再次，针对匹配点工况下的离心风机流动损失和流场分析，摸清了各流通部件的流动损失特性，发现了进口导管导致的叶轮入口流场畸变是导致风机性能恶化的关键因素，并通过详细的流场分析，揭示了性能恶化的流动机理以及关键影响几何参数。

基于流动损失机理，对现有离心风机进行性能优化设计。计算结果显示，优化的风机效率提高10%;后，贵阳清扫器，采用发动机性能软件建立清扫系统的性能预测模型，模拟环卫清扫车清扫系统的性能，并研究了柴油机与离心风机系统联合运行性能。

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