汽轮机通流结构改造-誉特双节能(在线咨询)-汽轮机

汽轮机改造公司小编为您介绍有关汽轮机的几缸几排汽问题。

三缸 是指1个高、中压合缸，两个低压缸

四排汽 指每个低压缸都有两个排气口进入凝汽器，所以是四排汽。

三缸两排汽指一个高压缸、一个中压缸、一个低压缸。

两缸两排汽则指高、中压合缸【合缸反流结构】，一个低压缸；

四缸六排汽则指一个高、中压合缸【合缸反流结构】、三个低压缸。

汽轮机通流改造采用的主要技术如下：

末级、次末级高反i动度设计以及末级静叶根部子午面扩张

机组在变工况运行时对低压缸末两级汽流流动的影响较大，并且这两级的焓降也较大，因此低压末两级对提高机组变工况性能和安全性至关重要。

机组负荷减小时，汽轮机通流结构改造，末级、次末级叶片的根部反i动度也减小；当负荷继续减小，这两级的根部反i动度也随着继续减小直至变为负值，此时动叶片根部将出现脱流，汽轮机改造，动叶片根部通道的汽流将会出现上翘并且回流。这样就造成较大的鼓风损失和动叶根部出汽边水蚀现象，汽轮机，这就严重地影响了这两级的效率和叶片使用寿命。为改善这一状况，改造设计中将提高这两级的根部反i动度，并且，对末级静叶轮毂面采用局部扩张的办法来进行流线控制。

除氧器是汽轮机重要的一项配件，当除氧器进行加热时，有哪些是需要注意的呢?汽轮机改造公司小编带您了解一下。　　

1、氧器加热的条件：凝结水系统清洗结束;除氧器系统已按加热前要求检查过，汽轮机改造哪家好，阀门位置已按规定设置完毕;除氧器汽压联锁及高水位、低水位保护已校验正常，已处在准备充水加热的状态;除氧器水位已由凝结水补水泵加至规定值;除氧器备用汽源正常，备用汽管道已经充分暖管。

2、氧器进汽前需启动除氧循环泵，并确保除氧循环泵运转正常。

3、氧器进汽加热时，应维持正常水位。

4、水箱出水含氧量应合格。