冲压时由于模具保证了冲压件的尺寸与形状精度，零配件锻压加工，且一般不***冲压件的表面质量，而模具的寿命一般较长，所以冲压的质量稳定，互换性好，具有"一模一样"的特征。这是因为冲压是依靠冲模和冲压设备来完成加工，普通压力机的行程次数为每分钟可达几十次，高速压力要每分钟可达数百次甚至千次以上，而且每次冲压行程就可能得到一个冲件。零配件锻压加工
冲压可加工出尺寸范围较大、形状较复杂的零件，汽车零配件锻压加工报价，如小到钟表的秒表，大到汽车纵梁、覆盖件等，加上冲压时材料的冷变形硬化效应，冲压的强度和刚度均较高。零配件锻压加工
冲压加工时模具崩裂原因有：
1、落料不如意
生产制造前无去磁解决，无退料梢;生产制造中有断针断弹黄等卡料;拼装模时无漏屎，或滚堵屎，垫脚堵屎，这一点儿普遍，拼装的老师傅假如不留意，像落料孔多的那时候，或是模具有保护层垫块时，非常容易出現这种情况。
2.设计方案加工工艺
模具抗压强度不足，伤口间隔太近，模具设计不科学，模版块数不足无垫块垫脚。
冲压一般没有切屑碎料生成，材料的消耗较少，汽车零配件锻压加工价格，且不需其它加热设备，家具零配件锻压加工公司，因而是一种省料，节能的加工方法，冲压件的成本较低。
一般板料冲压仅能成形等壁厚的零件， 用变薄拉伸的方法能获得厚底薄壁零件， 冲压成形局限性限制了其应用范围。而在汽车零件生产中常遇到一些薄壁但却不等厚的零件 ， 用单一的冲压与冷锻相结合的复合塑性成形方法加以成形， 显得很容易， 因此， 用冲压与冷锻相结合的方法就能扩展板料加工范围
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