根据货物的形态和包装，航海界将海上运输货物划分为液体货、干散货、件杂货3大类。3大类货物是这样划分的：①液体货物：石油、成品油、液化燃气、液态***、其它液体货物。②干散货：各种初级产品、原材料。通常根据运输批量的大小，干散货又分为大宗散货和小宗批量散货两类，大宗散货主要有：煤炭、金属矿石、粮食等;小宗批量散货包括：钢铁、木材、化肥、水泥等。③件杂货：主要包括机电设备、化工、轻工及其他工业制成品、农牧渔业产品等。这些货物一般以“件”“箱”“捆”等形式托运，国际海运物流现舱，包括包装货物（packed cargo）、裸装货物（unpacked cargo或non-packed cargo）和成组化货物。
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总之，海运货代的生存环境非常恶劣，市场竞争无序，单靠给船公司作代理的海运货代前景渺茫。海运货代急需提升其服务产品的档次，增加产品附加值。
海运条款是船舶***合同中的一个基本条款。我国参照国际海上***惯例，亦在船舶***条款中规定了条款。其主要目的是要求被***船舶不能从事海上拖带或救助服务;不得与他船(非港口或沿海使用的小船)在海上直接装卸货物，包括驶近、停靠和离开;禁止被***船舶从事为拆船或为拆船出售目的的航行。在此限制范围内，国际海运物流空仓，除非被***人事先征得***人的同意，国际海运物流拼箱，并接受修改后的承保条件及加付所需的***费，或者对于为了拆船或为拆船而出售的航行另行投保航次***时，***人承险责任。否则，因此造成的损失和对第三人的责任，***人不负责任。
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