对讲机有如下一些主要的性能指标： 频率误差：未调制载波频率与指配频率之差。输出载波功率：在未加调制的情况下，一个射频周期内发射机架给传输线的平均功率。 杂散射频分量：除了载波及其发射带宽附近处的调制分量外，在离散频率上或在窄频带内有一显著分量的信号，包括谐波、非谐波及寄生分量。邻道功率：在按信道划分的系统中工作的发射机，在规定的调制条件下总输出功率中落在任何一个相邻信道的规定带宽内的那一部分功率。 音频失真：除去其基波分量的失真正弦信号的均方根值与全信号均方根值之比，用百分数表示，这一失真的正弦信号包括谐波分量、电源纹波和非谐波分量。 调制限制：发射机音频电路防止调制超过允许偏移的能力。 额定音频输出功率：当接收机在规定的工作条件下，其输出端连接规定负载时可得到的功率。参考灵敏度：又称为可用灵敏度，在规定的频率和调制下，使接收输出端产生标准信噪比(12 dBSINAD)的输入信号电平。选择性：表征接收机有用输入信号抗拒无用输入信号的能力。
注意事项在带有安全气囊的汽车上，不要将对讲机放在气囊展开时可能涉及的范围内。 如果对讲机处于气囊展开时可能涉及的区域范围，一旦气囊迅速展开，对讲机可能会随着极大的冲击力伤及车内的人员。 在潜在的大气环境或场合下，除非对讲机是通过特殊认证的，否则须关闭对讲机。在潜在大气环境中，电火花会导致或火灾。 不要在潜在的大气环境下更换电池或对电池充电。安装和拆卸电池时可能会引起接触电火花并导致。 在近区和所在区域前，须先关闭对讲机，以免引起可能的。 用公司原配或认可的电池。充电应在5~40度的环境中进行。为避免电磁干扰和/或电磁兼容引起的问题，在贴有"关闭对讲机"标识的场合应关闭对讲机。例如***或其他使用***的场合。在搭乘飞机时，也应根据要求关闭对讲机。
注意事项在带有安全气囊的汽车上，不要将对讲机放在气囊展开时可能涉及的范围内。 如果对讲机处于气囊展开时可能涉及的区域范围，一旦气囊迅速展开，对讲机可能会随着极大的冲击力伤及车内的人员。 在潜在的大气环境或场合下，除非对讲机是通过特殊认证的，否则须关闭对讲机。在潜在大气环境中，电火花会导致或火灾。 不要在潜在的大气环境下更换电池或对电池充电。安装和拆卸电池时可能会引起接触电火花并导致。 在近区和所在区域前，须先关闭对讲机，以免引起可能的。 用公司原配或认可的电池。充电应在5~40度的环境中进行。为避免电磁干扰和/或电磁兼容引起的问题，在贴有"关闭对讲机"标识的场合应关闭对讲机。例如***或其他使用***的场合。在搭乘飞机时，也应根据要求关闭对讲机。
无线对讲机在使用中，对讲机长时间处在守候状态，当收信机无信号输入时，内部噪声可在音频输出端产生较大的噪声，扬声器会发出很大的“沙沙”声，这主要是因为对讲机的收信部分灵敏度高，增益大而产生，这种噪声令人厌烦，对使用者造成干扰和听觉上的疲劳。而当有信号输入时，信号对噪声有明显的***作用，噪声电平降低，不影响通信效果，所以作为移动通信使用的对讲机，都装有静噪电路，其功能是，在守候状态和通话间歇时，自动锁闭收信机的低频放大器，使噪声不致从扬声器或耳机中输出。当有信号输入时，又能自动地迅速解除锁闭状态，使信号通过低频放大器输出。从而使无线对讲机收信部分入于无噪声干扰的工作状态，既克服了令人讨厌的“沙沙”噪声，而且使对讲机的耗电量显著下降，还能延长对讲机电池的有效使用时间。
用过无线对讲机的朋友都有过这样的体验，在接收到的信号强时，噪音就小，甚至没有噪音;反之信号弱时，噪音就大。在使用同一对讲机接收对方信号时，通话距离越近，接收到的信号越强，噪音就越小;反之，通话距离越远，接收到的信号越弱，噪音就越大，甚至听不到对方的讲话音。这就需要我们根据不同的情况正确调节和使用好对讲机的静噪功能，来解决好有用信号与静噪的关系。
总之，在无线对讲机通信中，要在满足通话的条件下，以尽量不发出噪声为原则，要随着环境和情况的变化，视情及时调节静噪调节旋钮或等级，才能使无线对讲机处在状态点。
