芜湖科比变频器-安徽川达自动化工厂-科比变频器维修厂家

了解一下变频器及简单故障分析：

通用变频器一般为电压型变频器，采用交—直—交工作方式，即是输入为交流电源，交流电压三相整流桥整流后变为直流电压，然后直流电压经三相桥式逆变电路变换为调压调频的三相交流电输出到负载。当变频器刚上电时，由于直流侧的平波电容容量非常大，充电电流很大，通常采用一个起动电阻来限制充电电流，常见的变频起动两种电路，变频器通电充电完成后，控制电路通过继电器的触点或晶闸管将电阻短路，起动电路故障一般表现为起动电阻烧坏，变频器报警显示为直流母线电压故障，一般设计者在设计变频器的起动电路时，为了减少变频器的体积选择起动电阻，都选择小一些，科比变频器维修厂家，电阻值在10～50Ω，功率为10～50W。

当变频器的交流输入电源频繁通时，或者旁路接触器的触点接触不良时，以及旁路晶闸管的导通阻值变大时，都会导致起动电阻烧坏。如遇此情况，可购买同规格的电阻换之，科比变频器维修哪家好，同时必须找出引出电阻烧坏的原因。如果故障是由输入侧电源频率开合引起的，必须消除这种现象才能将变频器投入使用；如果故障是由旁路继电器触点或旁路晶闸管引起，则必须更换这些器件。

变频器中常用的控制方式：

1、非智能控制方式

在交流变频器中使用的非智能控制方式有V/f控制、转差频率控制、矢量控制、直接转矩控制等。

(1) V/f控制

V/f就是加在电机定子上的电压和电源频率的比值。

如下图，V/F符合直线AB，则是直线型；符合折线段ABC，则是多点型；符合曲线AB，则是平方型。

V/f控制是为了得到理想的转矩-速度特性，基于在改变电源频率进行调速的同时，又要保证电动机的磁通不变的思想而提出的，通用型变频器基本上都采用这种控制方式。V/f控制变频器结构非常简单，但是这种变频器采用开环控制方式，不能达到较高的控制性能，而且，在低频时，科比变频器维修价格，必须进行转矩补偿，以改变低频转矩特性。

(2) 转差频率控制

转差频率控制是一种直接控制转矩的控制方式，它是在V/f控制的基础上，按照知道异步电动机的实际转速对应的电源频率，并根据希望得到的转矩来调节变频器的输出频率，就可以使电动机具有对应的输出转矩。

这种控制方式，在控制系统中需要安装速度传感器，有时还加有电流反馈，对频率和电流进行控制，因此，这是一种闭环控制方式，可以使变频器具有良好的稳定性，并对急速的加减速和负载变动有良好的响应特性。

(3) 矢量控制

矢量控制是通过矢量坐标电路控制电动机定子电流的大小和相位，以达到对电动机在d、q、0坐标轴系中的励磁电流和转矩电流分别进行控制，进而达到控制电动机转矩的目的。通过控制各矢量的作用顺序和时间以及零矢量的作用时间，又可以形成各种PWM波，达到各种不同的控制目的。例如形成开关次数蕞少的PWM波以减少开关损耗。目前在变频器中实际应用的矢量控制方式主要有基于转差频率控制的矢量控制方式和无速度传感器的矢量控制方式两种。

(1)查验电动机可否发烧

电动机温升不高，则应查验负载巨细，加延缓时辰，运转周期时辰配置可否适宜，并更正V/F特点，查验变频器电子热保障功用预置可否适宜，如变频器且有余量，则应放宽电子热保障功用预置值;如变频器首肯电流已然没有余量，不行再放宽，且出产工艺，所出列过载属于正常过载，则申明变频器采取失当，应加穷变频器容量，改换变频器。这是，电动机拖动修改负载或断续负载时，温升不抢先额定值，是首肯短时辰(几分钟，甚或几十分钟)过载，而变频器则不肯。电动机温升过高，而所出列过载又属于正常过载，则申明是电动机负荷过重。这时，应斟酌是否适合加穷传动比，以减少电动机轴上负荷。如能够加穷，则加穷传动比;传动比没法加穷，则应加穷电动机容量。

(2)查验电动机侧三相电压可否均衡

若电动机侧三相电压不均衡，则应再查验变频器输送端三相电压可否均衡，芜湖科比变频器，如不均衡，异常变频器里面，应查验变频器逆变模块及其驱动电路;如变频器输送端电压均衡，则异常出列从变频器到电动机之间线路上，应查验全部接线端螺钉可否都已紧固，变频器和电动机之间有交锋器或其它电器，则还应查验相关电器接线端可否都已紧固，与触点交锋境况可否优良等。

(3)检查是否有可能行为不端

如果上述检查没有找到原因，检查应该是一个错误。判别步骤是在轻载或空载条件下，电流表用于测量逆变器输出的电流，运行电流值显示在显示屏上。显示电流读数比实际测量电流差，并且声明逆变器中的电流测量值。部门的错误很差，“超载”旅行可能是一个错误。