




内燃机车的控制设备:控制机车速度、行驶方向和停车的的设备。主要有机车速度控制器、换向控制器、自动控制阀和辅助制动阀。内燃机车燃油(柴油)在汽缸内燃烧,小型内燃机车,将热能转换为由柴油曲轴输出的机械能,但并不用来直接驱动动轮,而是通过传动装置转换为适合机车牵引特性要求的机械能,再通过走行部驱动机车动轮在轨道上转动。燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分,黄冈内燃机车,在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。
电传动内燃机车使用电动机牵引车辆,相比其它类型内燃机车,加果强、热效率较高,电传动内燃机车无需像电力机车那样在铁路沿线配套复杂的电气设备,对铁路系统要求低。内燃机车不像蒸汽机车那样费水,也不像蒸汽机车那样在行驶过程中需加煤加水,内燃机车多少钱,因此操作更为方便。机车性能良好,操作灵活,可靠性高,使用寿命长。内燃机车的柴油机工作有四冲程和二冲程两种方式,同等转速的四冲程机的热效率一般高于二冲程,所以大部分采用四冲程。从转速来看,分为高速机、中速机和低速机。
燃机车以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮转动的机车。根据机车上内燃机的燃料种类划分,在我国铁路上采用的内燃机车绝大多数配备柴油机。内燃机车传动装置有三种:机械传动装置、液力传动装置和电力传动装置。装有电力传动装置的内燃机车,称为电力传动内燃机车,以此类推。内燃机车的常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成,电力传动机车的应用为广泛。
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