控制压力油将控制活塞向上顶起时，控制活塞首先将卸荷阀芯向上顶起较小的距离，使B腔的高压油瞬即通过驻阀芯的径向小孔及轴向小孔与卸荷阀芯下端之间的环形缝隙流出，高压单向阀，B腔的油液压力即降低，实现释压；然后，单向阀型号，主阀芯被控制活塞顶开，使反向油液顺利通过。
由于卸荷阀芯的控制面积较小，仅需要用较小的力就可以顶开卸荷阀芯，从而大大降低了反向开启所需的控制压力。其控制压力仅为工作压力的5%，而不带卸荷阀芯的液控单向阀的控制压力高达T作压力的40%～50%，所以带有卸荷阀芯的液控单向阀特别适用于高压大流量 液压系统使用。
液压单向阀由单向阀和液控装置（微型活塞缸）两部分组成，气泵单向阀，当液控装置不通压力油时，它和普通单向阀一样，能够起单向通油的作用；当液控装置通以压力油时，液压阀就保持开启状态，液压油液双向都能通过。
结构及工作原理液压单向阀根据泄漏方式的不同，可分为外泄式和内泄式两种。
为外泄式液控单向阀。在液压单向阀的下部有一个控制油口，当控制油口不通压力油时，它的工作原理和普通单向阀一样。当控制油口K处通人控制压力油时，压力油从控制活塞2的环形槽进入控制活塞下腔，由于控制活塞上腔通过小孔与外泄口L相通。
单向阀和液控单向阀：
液控单向阀是在普通单向阀上增加液控部分。
单向阀只允许液流从一个方向自由通过，反方向则不能通过。而液控单向阀允许液流在一个方向上自由通过。反方向可借控制压力油开启单向阀使液流通过。控制压力过低或
消失时，液流则不能通过。
什么是液控失灵？ 由液控单向阀的原理可知，单向阀，当 控制活塞上未作用有压力油时，它如同一般单向阀;当控制活塞上作用有压力油时，正反方向的油液都可进行流动。所谓液控失灵指的是后者， 当有压力油作用于控制活塞.上时，不能实现正反两个方向的油液都可流通。
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