公交候车亭制造厂家-振华钢结构(在线咨询)-南城公交候车亭

公交车智能报站功能：

候车乘客可以直观清楚地了解到所等候车辆已驶达的站点、距离到达本站还要多长时间，这样就大大方便了人们的生活，生产公交候车亭，缓解了候车时的情绪。同时，候车乘客还能根据预告的时间合理安排自己的等车计划，做出更优化的选择。

多媒体发布功能：

电子站牌的LCD显示屏可用于发布各类公共信息，如新闻摘要、公告、天气预报、路况信息、财经简讯等，以及突发性灾害天气和突发性疫情等紧急事件，电子公交站牌将成为有效的紧急信息发布平台，及时发布信息，成为城市突发公共事件应急系统的组成之一。该平台可以实现人网交互功能，例如以数字站牌为点的周边商业信息查询，乘客还可以在这里查询换乘信息。

候车亭与周围环境设施协调

　　在候车亭周围，往往设置有防护栏、护路石等，候车亭防雨棚的设计如果与防护栏、护路石搭配不好，就会给整体景观带来繁杂混乱之感，这就需要两者在造型色彩上力求统一。另外，防雨棚与建筑护栏之间的距离，应以方便步行者的通行为前提

四、候车亭错点设位规定　　中途站应尽量设在公共交通线路沿途所经过的各主要客流集散点。在路段上设置停靠站时，上下行对称的站点宜在道路平面上错开，即叉位设站。其错开距离不小于50m。主干道上，公交候车亭制造厂家，快车道上宽度大于或等于22m，也可不错开。 在交叉路口附近设置中途站时，南城公交候车亭，一般设在交叉口50m以外处。大城市车辆较多的主干道上，宜设于100m以外处。

什么是港湾式候车亭和直线式候车亭

候车亭作为城市中标准的公共设施，绝大多数人都已经是见怪不怪。候车亭在起到服务人们的同时还是城市形象的宣传口。作为城市中举足轻重的公共设施，候车亭主要分为两种形式，直线式候车亭和港湾式候车亭，公交候车亭建设，接下来小编带大家了解一下这两种候车亭有哪些区别吧！

首先给大家介绍一下什么是直线型候车亭，直线式候车亭顾名思义不改变原有的道路形式，将候车亭设置在道路的两旁，站点形式比较单一。这是传统的候车亭设置形式。缺点是很容易引起道路堵塞的问题。接下来说说港湾式候车亭，港湾式候车亭是在站点位置拓宽路面，这样使公交车在停靠的时候不会影响其他车辆前行，从而减少了公交车进出站对道路交通造成的影响。