低压法的核心技术在于催化剂。德国齐格勒发明的TiCl4-Al(C2H5)3体
聚乙烯结构式系为聚烯烃的第yi代催化剂，催化效率较低，每克钛约得数千克聚乙烯。1963年比利时索尔维公司首创以镁化合物为载体的第二代催化剂，催化效率达每克钛得数万至数十万克聚乙烯。采用第二代催化剂还可省去脱除催化剂残渣的后处理工序。以后又发展了气相法高xiao催化剂。1975年，意大利蒙特爱迪生集团公司研制成可省去造粒而直接生产球状聚乙烯的催化剂，被称作第三代催化剂，是高密度聚乙烯生产的又一变革。
在矿产工业中，聚乙烯板材可以用作斜槽和料斗的滑动面，利用了它的优异耐磨性和耐化学性。新一代的自动卸货矿石运输船、铁路货车和大卡车可能应用聚乙烯板材，因其具有表面光滑、不粘性和耐磨性。这些特性使其也可用于农业和运土机械，用聚乙烯板材材料防护钢材；因为该板材超高的耐化学性和表面光滑性的综合可涉及许多用途。
聚乙烯板材在材料选择上和处理工艺上都有较高的要求和操作规范，备件的表面处理上，如进行涂层处理能大大增加备件的使用寿命，备件制作材料的不同也会对备件的使用质量和寿命产生极大的影响，由此也形成了该备件在市场价格上由于材料和工艺的不同而产生天壤之别的现象，和滚轮配套使用的还有压头，此压头作用就是先将盖压到罐口处，接下就由滚轮滚动完成卷封任务。
