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导轨油：对启动-粘滞的特性要求很高，要保证导轨滑动的精度。两种油的粘度差别大：例如46液压油在40摄氏度下粘度是40左右，天津导轨油，而32号导轨油的粘度远高于40。抗磨液压油：主要是在叶片泵或柱塞泵的推动下传递动力，它的极压抗磨性较差，防锈防腐、抗乳化能力较强。导轨油：强调极压抗磨性能以及防锈性能。 结论：综上所述，天津68#导轨油，两种油是不能混用或者代替使用。

导轨油：高度精炼的高粘度指数矿物油为基础油，天津导轨油供应商，添加极压抗磨剂。防腐防锈剂等多种特殊添加剂调合而成。抗磨液压油：除用于各种液压系统外，也可用于中等负荷工业齿轮(蜗轮、双曲线齿轮除外)的润滑。其应用的环境温度为一10"C-40’C。导轨油：特别适合那些液压系统和其他机械组件混建在一起的设备，天津导轨油多少钱，也很适合用于液压电梯和升降机等。抗磨液压油：要求具备、抗水、抗泡和抗磨等性能。

直线导轨润滑脂的强度极限是指引起试样开始流动时所需的小切应力，又称极限切应力。润滑脂强度极限是温度的函数，温度越高脂的强度极限越小，温度降低，脂的强度极限变大，它的大小取决于稠化剂的种类与含量，与制脂工艺条件存在一定的关系。衡量直线导轨润滑脂低温性能的重要指标之一是低温转矩，即在低温下(-20°C以下)润滑脂阻滞低速流动轴承转动程度，润滑脂低温转矩由起动转矩和转动60MM后转矩的平均值表示。