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接下来开始检测油压，但由于油压表坏了，无法测量燃油系统油压，只好直接更换油泵。更换油泵后试车，故障现象消失，故障排除。

后的结果说明故障是因为油泵的供油能力不足导致混合气过稀而造成的。

运用“数据流”进行故障分析，便于维修人员了解汽车的综合运行参数，探针模块价格，可以定量分析电控发动机的故障，有目的地去检测更换有关元件，在实际维修工作中可以少走很多弯路，苏州探针模块，减少诊断时间，极大地提高工作效率

线束测试台解决方案的研究

目前测试需求：

1、测试平台需要整齐，通用性、灵活性，不会根据板卡的种类增加而造成资源浪费，板卡变更时，只需要更换针盘小件即可；

2、可对外预留各种标准或通用的接口，发动机线束探针模块，连接有较好的选择性、灵活性；

3、线束间连接关系存在一对一、一对多、多对多等多种连接形式，如下图所示：

4、线束线缆较多，安徽探针模块，在综合布线过程中，按照布线的工艺要求进行分线、合线、绑扎、固定等操作，综合布线完成后，连接器相对固

定，线束空间活动余量小，单纯靠人工进行检测难度较大，需要引入的线束线缆测试自动化测试系统。

目的在于克服上述不足之处，提供一种设计合理、工艺简单、的 一种汽车线束导通的检测方法。为实现上述目的

所采用的技术方案是一种汽车线束导通的检测方法，其 特征在于该方法实施步骤如下

检测方法所采用的系统包括线束检测工装台、I/O卡、采集卡、线束检测主机、检测信息 显示屏、条形码打印机；所述线束检测工装

台上设置有与线束对接的治具，使线束中的电线 与线束检测工装台对接，并设置有与导通机对接的接口，与I/O卡上的I/O端口(输入