贵阳清扫车-龙建清扫机-隧道清扫车

根据对扫路车液压系统运用和研究现状及其危害扫路车液压系统性能要素的剖析，明确了危害扫路车液压系统性能的2个性能指标值要素：液压油缸及盘扫电机工作中全过程中为內部工作压力和总流量转变状况。

文中详细介绍了三种典型性扫路车液压系统的原理，隧道清扫车，并小结了各液压系统的特性；对文中所科学研究的扫路车液压系统构造及原理开展详细介绍，明确提出该液压系统的性能规定，并对该液压系统的关键元器件开展基础理论测算和剖析，为液压系统的模拟剖析打下基础；

应用工程项目系统软件模拟软件AMESim创建该扫路车液压系统实体模型，贵阳清扫车，对在其中各液压油缸及电机工作中全过程中的汽压和总流量开展模拟剖析，并对模拟結果开展剖析。

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环卫车辆离心风机系统的气动优化

再次，针对匹配点工况下的离心风机流动损失和流场分析，摸清了各流通部件的流动损失特性，发现了进口导管导致的叶轮入口流场畸变是导致风机性能恶化的关键因素，并通过详细的流场分析，揭示了性能恶化的流动机理以及关键影响几何参数。

基于流动损失机理，洗煤厂清扫车，对现有离心风机进行性能优化设计。计算结果显示，优化的风机效率提高10%;后，采用发动机性能软件建立清扫系统的性能预测模型，模拟环卫清扫车清扫系统的性能，并研究了柴油机与离心风机系统联合运行性能。

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本文首先介绍了国内外环卫机械设备的发展现状，根据任务目标提出了轮毂式驱动方案，经过对不同类型的电动机特性进行分析论证后，选择无刷直流电动机作为环卫车的驱动电机，然后对车辆的电子差速控制和电动机PID调节方案进行了详细介绍。

本文设计的小型轮毂式环卫电动车的电气控制系统主要包括整车控制单元和电机控制单元两部分。整车控制单元包括系统主控制器、电池管理模块、车辆信号模块以及清扫和喷洒控制模块。系统主控制器根据的车辆信息结合电子差速算法输出电机控制信号。

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