将尘粒按样子、相对密度、粒度开展归类,各自开展流体力学剖析,达日县清扫机,得到了尘粒被真空吸盘吸进的流场标准和尘粒在除灰箱里考虑地基沉降规定的流场标准。 创建吸尘系统的参数化设计实体模型,剖析吸尘系统每个重要构造主要参数的赋值对吸尘系统流场的危害,融合吸尘系统重要构造主要参数的工作经验赋值,明确提升主要参数。
依据提升主要参数创建吸尘系统的模型并开展流场剖析,数据分析提升前后左右吸尘系统内的流场遍布,商砼站清扫机,认证可靠性设计的实效性。创建集尘器系统软件的参数化设计实体模型,剖析集尘器系统软件内气固两相流的流动性特点。
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小型吸扫式清扫车的设计
建立了整机SolidEdge三维模型并绘制了整机二维CAD布局图。针对车辆功能性能要求,铲车改装清扫机,设计了车辆的液压系统。计算分析、选定了行走系统、转向系统、盘刷旋转及升降机构、滚刷旋转及升降机构、垃圾倾倒系统、吸尘控尘系统以及发动机冷却系统等系统的组成元件。

结合各动作功能的控制需要及车辆可靠性需要,对清扫车的整车电控系统提出了设计要求并委托专门企业进行了控制面板的软硬件设计制造。

在企业开发出了小型吸扫式清扫车样机。样机制造完成后,施工清扫机,在公司内进行了整车功能验证及清扫性能试验,试验结果达到了预期的设计要求。针对样机测试过程中出现的问题进行了原因分析及改进。

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增程式电动清扫车动力系统设计及性能研究
在当前能源与环境问题日益突出的形势下,发展节能环保的新能源汽车已成为***的战略性选择。

城市道路清扫车作为一种公共服务领域车辆是***发展新能源汽车的***对象,然而由于清扫车是一种持续工作的高耗能车辆,对储能装置的容量要求比较高,在当前电池能量密度和使用成本等方面受到限制的情况下,纯电动技术在短期内较难在清扫车领域有很大突破。
增程式电动汽车作为一种由传统燃油车向纯电动汽车的过渡车型,可在控制车辆制造成本及保证续驶里程的前提下,有效地降低化石燃料的消耗,在当前情况下是一种良好且可行的节能减排方案。

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