后,设计人机界面,目的是加强驾驶员获取保洁机反馈信息并处理相应任务的能力,其中包括各页面设计以及实际功能的实现。

3)结合小型保洁机本身特点,商混站清扫机,设计了气路系统用以控制扬尘。针对盘刷运动特性和扬尘受力方向,设计一种弧形控尘吸尘口。对该吸尘口结构参数进行提取归纳,运用计算流体动力学软件(Fluent)分析各结构参数对控尘能力的影响规律。后,依据结果设计道路模拟试验,探究吸尘口结构参数并对吸尘口控尘性能进行验证。

4)对小型道路保洁机进行道路性能试验,设计了3因素5水平2次正交旋转组合设计试验。利用Design-Expert软件对试验结果进行分析,建立清扫效率合理的数学模型,分析并获得试验因素对清扫效率的影响规律,得到的试验因素组合值,从而提高清扫效率。

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道路清扫车作为一种清扫路面垃圾的作业车辆,在城市道路清扫作业的过程中发挥着越来越重要的作用。目前,混凝土清扫机,国内的清扫车普遍采用双发动机动力系统,即一辆清扫车上装备两台发动机,共和县清扫机,分别为行走系统和工作装置提供动力,但是这样的动力系统会带来制造成本高﹑油耗上升﹑噪声及尾气排放量大等一系列弊端。

因此本课题将主要研究单发动机工程清扫车,在清扫车上实现节能减排,但对于清扫车这类,商砼站清扫机,动力分配和解耦是实现单发动机清扫车动力驱动必然遇到的技术难题。本文旨在研究节能环保型单发动机清扫车动力系统。

在分析清扫车作业特性的基础上,提出了三种单发动机清扫车动力系统的取力方案:机械式取力器﹑全液压传动﹑机械液压复合分动箱,综合对比三种方案的性能优缺点,终确定了采用机械液压复合分动箱的方案。

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小型道路保洁机改进设计与试验研究

随着科技的发展,人民对生活质量的要求越来越高。***对环保工作也更加重视,在中国的"十三五"规划中提出建设生态环境创造美好生活,确保在社会经济迅速发展的同时,生态环境得到有效的改善。

环卫车在环境保护方面做出了重要贡献。当前市场上应用较多清扫车车型为大、中道路清扫车,然而对于其存在漏扫的问题,目前中国还是以人工保洁的方式来解决漏扫的问题,相比于发达***机械化的保洁模式,中国当前还是处于较落后的状态。

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