佛伦气体——氮气
氮气（N2），是一种无色，无味的气体，是气体的关键成分之一。氮气占空气总产量的78.08%（摩尔分数），相对密度比气体小。在标准大气压下，氮气制冷至-195.8℃时，变为没有颜色的液體，制冷-209.8℃时，液氮变为雪状的固态。氮气常被用于制做添加剂。在高溫、能量标准下，能用来制得对人们有效的新化学物质。氮气
佛伦气体——氮气
德国科学家梅帝·谢勒（CarlScheele）和英国研究者丹尼尔·卢瑟福（DanielRutherford）在1772年各分部发觉了氮。法师卡文迪许和拉瓦锡也在类似的同一时间单独地得到 了氮。氮气被拉瓦锡（L***oisier）认同为原素，他将其取名为“甲酰胺”，意思是“无”。查普塔尔在1790年将该原素取名为氮。该名字源于希腊文“nitre”（磷酸盐中中氮的磷酸盐）氮气
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氧气（O2）：无色，无味，溶点-218.4℃，熔点-182℃，微溶解水，物理性质开朗，能与绝大多数原素产生氧化还原反应，基本上能与全部的有机物反映。
氮气（N2）：无色，无味，溶点-210℃，熔点-195.8℃，难溶解水，物理性质十分平稳，常温常压下只有与极个别开朗化学物质反映，例如与开朗形成（Li3N）。
氮气分子结构有着三个离子键，而且键能非常大，而氧气分子结构仅有2个离子键，键能相对性小，因此 氮气分子结构比氧气分子结构平稳许多 。氮气
佛伦气体——氮气
微生物的光合作用，实质上便是利用了气体的化学变化，假如应用氮气做为吸气气体，那麼对储能物质的规定十分高；反过来应用氧气做为吸气气体时，可以利用的储能物质大量，也更非常容易完成光合作用，那样能进一步提高植物体的有机化学动能利用率。氮气
佛伦气体——氮气
氮气并不是什么尤其汽体，打气的零食包装(防腐蚀***)常常会采用它，由于氮气的特性很平稳，它还可以用于为轮胎打气，许多 轮胎店主会告知买车人，氮气相对稳定，其受温度危害相对性较少，导热性也比空气少。但你别忘了了——空气自身中就带有78%氮气，纯氮气是肯定沒有强大到你加了以后就能100%确保轮胎不容易轮胎爆胎了，轮胎做到限一样会爆。更何况，想跃跃一试的盆友，你的车辆轮胎的空气含量也会促使添加纯氮气以后越来越不纯粹了。氮气
佛伦气体——氮气
轮胎店为轮胎打空气是完全免费的，而加氮气则必须买车人付钱。有些人想要试一试，但实际上，它的***确实并不大，倘若说氮气干躁没有水，那麼干躁空气也可以替代它，倘若轮胎内表层怕空气氧化，那麼胎面的极端自然环境促使胎面损伤更快。再说了，轮胎脆化根本原因是胎面的***，倘若车辆长期性处在沙石路面得话，轮胎当然会磨坏加重。因而，单纯性的维护轮胎內部是沒有很大实际意义，而像F1跑车所应对的是单一的铺设路跑道，她们只必须考虑到轮胎外界磨坏和內部温度的难题。氮气
