天津福田-天津市臻钰汽车-天津福田欧曼

在底盘动力方面，使用的发动机型号是潍柴WP13.550E501，大马力为550马力（405kw），峰值扭矩可以达到2550牛米，排量是12.54L，排放标准达到了国五要求。据数据显示，该发动机在全负荷低燃油消耗率在185g/kW.h，压缩比是17：1。匹配的变速箱则是法士特16JSDX240TA，额定转速在2600rpm，是16挡位手动换挡方式，头挡传动比是13.75，外壳材质为铝合金，对降低自重有一定的效果。采用前9后12的板簧设计方案，尽可能地保证整车的承载能力，而且后桥使用的是459免维护后桥，天津福田重卡，速比是4.67，***周期长达10万公里，不但节约了维保成本，天津福田，还提高了车辆的运转效率。

这款车型在底盘布局方面比较完善，与主流GTL超能版车型差别并不大，隔断式油箱在寒区环境下适应性更强，天津福田戴姆勒，前2后4片钢板悬挂适应不同路况下的运输所需。

主驾驶采用了该品牌车型为简易的气囊座椅，特别是在实际运输环境中煤炭、砂石料运输竞争激烈，一名驾驶员长途行来就存在疲劳度高的问题，所以主机厂应当根据实际需要配备侧置腰部支撑。

方向盘采用了为简易的四幅式设计，天津福田欧曼，虽然没有多功能按键的加持，但也在车辆使用过程中产生一定的性能优势。

福田欧曼现阶段的产品主要是以EST重卡为主，大家应该都不陌生，集结欧系重卡之优点，驾驶室舒服、动力链搭配完善，受到了不少用户的追捧。

在这种情况下，曾经的旗舰产品GTL则淡出了卡友们的视野，回想2012年，福田打着承担“世界标准”历史荣誉、肩负“开启重卡时代”使命，轰轰烈烈的向市场推出了GTL重卡。在经历了更新迭代之后，这款车型虽然是淡出视野，但是没有黯然退市，而是以一个新的身份来到了卡友们的身边，它就是欧曼GTL 质享版。