其中，冲击力对尘粒的起动起主导的作用。通过对尘粒受力分析，得到了尘粒的起动机理，简而言之即气流速度超过尘粒的起动速度后，尘粒滚动而相互碰撞，受到冲击力起跳。而后计算出两个重要的参数:尘粒的起动速度以及尘粒的悬浮速度，为后面气力输送系统的设计、以及结构优化提供了理论和数据支持。
然后对气力输送系统两个的部件的设计理论进行了研究。吸嘴的设计要做到符合清扫车行业标准、结构合理、气流速度分布合理、流场能量损失小等原则。对吸嘴各个结构参数进行了分析。
对于其中的参数收缩角α，河北区扫路机，研究了它影响流场气流速度分布和压力损失的原理。这对分析吸嘴流场以及对吸嘴结构进行优化至关重要。接着通过对风机风量风压的计算，施工扫路机，得到风机的选择原则。
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增程式电动清扫车动力系统设计及性能研究
增程式电动清扫车动力系统设计及性能研究
在当前能源与环境问题日益突出的形势下，发展节能环保的新能源汽车已成为***的战略性选择。
城市道路清扫车作为一种公共服务领域车辆是***发展新能源汽车的***对象，然而由于清扫车是一种持续工作的高耗能车辆，对储能装置的容量要求比较高，隧道扫路机，在当前电池能量密度和使用成本等方面受到限制的情况下，纯电动技术在短期内较难在清扫车领域有很大突破。
增程式电动汽车作为一种由传统燃油车向纯电动汽车的过渡车型，可在控制车辆制造成本及保证续驶里程的前提下，商砼站扫路机，有效地降低化石燃料的消耗，在当前情况下是一种良好且可行的节能减排方案。
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文章在现有研究的基础上，对小型道路保洁机进行了关键部件改进设计，试验研究和参数优化。主要研究的内容如下:
1)根据整体结构及设计要求，对保洁机的关键部件进行改进设计。首先对车架进行改进设计，确定其结构型式和主要尺寸，为保证清扫系统提升和下降的可靠性及稳定性，将提升装置改进设计。
2)利用有限元软件对车架进行静力学和动力学分析。根据保洁机不同工况计算车架的应力，位移和一阶模态频率。根据分析结果对车架进行拓扑优化设计，充分利用车架使用性能，使保洁机达到减轻车重，节约经济成本，提高小型道路保洁机续航里程的目的。
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