在智能化监测与诊断系统的设计中，对工程清扫车的主要工作装置进行状态信号分析及监测参数的选择，并对选择的特征参数进行信号的和传感器选型、布置。
对几种智能诊断方法进行分析对比，并选取BP***网络与系统相结合的智能诊断方法，应用于整车的故障诊断中，并以行走液压系统的故障诊断为例，验证此方法的可行性。
在智能化控制系统的设计中，选取整车几个重要部位进行智能控制方案的制定，并分别对整车电控系统的硬件部分和软件部分别进行详细设计，搅拌站扫路车，包括对控制器的选择、传感器的选型、控制单元的配置、电控系统的布线、软件程序的设计等等。
后进行人机界面的设计，赤峰扫路车，并将触摸屏与PLC进行在线组态，厂区扫路车，验证其均满足清扫车的控制要求。
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清扫车除尘系统流场及其结构优化
然后，粘土扫路车，对清扫车的除尘系统结构进行介绍，对风道系统的结构和风扇结构进行了改进。分析了风道系统结构改进前后流场的流线、压力场和速度场。
再次对清扫车辆的清扫系统进行了简介，并对清扫系统进行了结构改进。在建立的系统结果基础上，进行了优化前后样机性能的测定，并进行对比分析。结果表明:(1)新模型对风道进行了结构改进，整体流通特性相似，气流引导旋向统一，优化了原模型这一缺陷。
(2)对提供的多组风扇模型进行对比分析，发现后倾叶片比平面叶片表现出更优的风扇性能，且后倾叶片越多，性能越优，而对于平面叶片则相反。
(3)综合通道流量、压力场分布和除尘通道速度，选定真空风扇优化为11片后倾叶片结构，风道优化为6通道螺旋圆筒形状。
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混合动力清扫车的设计及其关键技术的研究
随着我国城市现代化建设对环境质量的要求愈来愈高，清扫车在城市清洁工作中应用广泛。由于清扫车行驶速度较低，导致发动机运行效率低，造成燃油利用率低、尾气排放量高等问题。
而混合动力技术能够有效缓解上述问题，具有广阔的发展前景，因此将混合动力技术运用到清扫车上具有应用价值。
本文以混合动力清扫车作为研究对象，对混合动力清扫车及其关键技术展开设计与研究。首先，对混合动力清扫车进行整车设计。通过介绍清扫车的主要结构，对比不同类型清扫车对不同垃圾颗粒物的清扫效果，确定了吸扫式的清扫方式和双侧盘刷+循环式气力输送系统的整车布置形式，并对整车参数进行计算。
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