标志支撑构造
（1）钢支撑构造应依据《道路交通标志板及支撑件》 （GB/T23827-2009）的规则制造和装置
（2）管状或空心截面的支撑构造，应设防雨帽。
（3）钻孔、冲孔和车间焊接，应在钢材电镀之前完成。提供的连接件和附件应合适标志装置零碎并契合 《道路交通标志板及支撑件》 （GB/T23827-2009） 的要求。
（4）装置时期，标志板应适当支撑和加固，其外表应采取避免损坏的保护措施。
（5）标志根底采用钢筋混凝土根底，依据板面接受外力的大小及地基的承载力决议其尺寸及埋置深度，为便于施工，将标志根底类型停止了适并。
（6）标志支撑构造的架设应在根底混凝土强度到达要求，并失掉监理工程师的同意后停止。
（7） 标志中与铝合金或其他金属接触的一切钢材都应加以维护，以防止钢材或铝合金的锈蚀，保护措施应经监理工程师认可。
（8）钢铁件在涂装处置前应停脂、除锈等预处理。处置完成后停止热浸镀锌，镀层外表应具有实用性润滑、无流挂、滴瘤或多余结块。镀件外表应无镀漏等缺陷。镀层厚度应满足有关规则的要求。螺栓螺母及衔接附件等紧固件也应停止镀锌处置。立柱、横梁、法兰盘、标志底板、铝槽等大型构件的镀锌量不低于 600g/m 2 ，镀锌近似厚度 85um，抱箍、紧固件等小型构件不低于 350g/m 2 ，镀锌近似厚度 50um。
（9）法兰盘须用混凝土包封，须满足螺栓混凝土净保护层不小于 4cm。
停车场设施类别及其应用现状
（一）反光材料在停车场设施的应用，对停车场交通安全起着主导作用。如：铝基做成的反光标志牌，在反光道路标线用的反光玻璃珠，突起路标及轮廓标用的反光塑料片，墙角保护器上的反光膜等等；反光材料的应用，让停车场交通安全设施亮起来了。不过，随着科技的发展，新材料的出现，也会给这些设施更***一点。
（二）橡胶材料在停车场设施的应用较为人性化。
（三）其它主要的停车场设施有：
（四）智能化管理系统已成为停车场设施的核心。
智能化管理系统对整个停车场的运作已成主流。特别是车位引导指示系统，使得整个城市的停车尤为有序。目前车位指示系统的应用，减少车主的停车时间，减少了汽车尾气排放，减少了因寻找停车场而形成的慢速车辆和车辆，减少城市拥堵，对整个城市交通的发展有促进作用。
