金宇减速机(图)-平面二次包络蜗轮蜗杆-蜗轮蜗杆

蜗杆传动是由蜗轮和蜗杆组成的，蜗轮蜗杆传动比，用于传递空间交错两轴之前的运动和动力。交错角一般为90°。传动中一般蜗杆为主动件，蜗轮是从动件。

  蜗杆传动的特点：

1、传动比大，一般i=1~80，可达1000；

2、重合度大，传动平稳，噪声低；

3、结构紧凑，可实现反行程自锁；

4、蜗杆传动的主要缺点齿面的相对滑动速度大，效率低；

5、蜗轮的造价较高。

·主要用于中小功率，中断工作的场合。

·广泛应用于机床、冶金、矿山及起重设备中。

我们在制作蜗轮蜗杆时，考虑的是蜗轮蜗杆的啮合面积，在制作阿基米蜗杆时，车制阿基米德蜗杆时刀刃顶平面通过蜗杆轴线。该蜗杆轴向齿廓为直线，端面齿廓为阿基米德螺旋线。阿基米德蜗杆易车难磨削，通常在无需磨削加工情况下被采用，广泛用于转速较低的场合。车制渐开线蜗杆时，蜗轮蜗杆，刀刃顶平面与基圆柱相切，两把刀具分别加工。

     在齿轮传动系统允许时，增加齿宽，蜗轮蜗杆自锁，可以减少恒定扭矩下的单位负荷。降低轮齿挠曲，减少噪声激励，从而降低传动噪声。德国H奥帕兹的研究表明，扭矩恒定时，小齿宽比大齿宽噪声曲线梯度高。同时增长齿宽能加大齿轮的承载能力。

    小齿距能保证有较多的轮齿同时接触，齿轮重叠增多，平面二次包络蜗轮蜗杆，减少单个齿轮挠曲，降低传动噪声，提高传动精度。较小的压力角由于齿轮接触角和横向重叠比都比较大，因此运转噪声小、精度高。