2007年中国阻燃剂产品中，氯系阻燃剂占84%，而低烟***的无机阻燃剂产品只占总量的8%左右。建筑用阻燃材料剂在中国具有极大的潜在市场，中国阻燃剂品种、用量与发达***存在较大差距。随着***对阻燃技术要求力度的加强，中国低烟***阻燃剂开发和发展将出现更好的广阔前景。
国内阻燃剂的品种和消费量还是以有机阻燃剂为主，无机阻燃剂生产和消费量还较少，但发展势头较好，市场潜力较大。阻燃剂中的卤系阻燃剂虽然具有其他阻燃剂系列的性，但是它对环境和人的危害是不可忽视的。环保问题是助剂开发和应用商关注的焦点，所以国内外一直在调整阻燃剂的产品结构，加大环保型阻燃剂的开发。无卤、低烟、低毒阻燃剂一直是人们追求的目标，故人们对阻燃剂无卤化开发表现出很高热情，江苏晶硅增强PP材料，投入了很大的力量，并取得了可观的成果。
中国发展低烟***的无机阻燃剂迫在眉睫。氢氧化镁作为无卤环保阻燃剂具有广阔的应用前景，需要行业加大技术攻关力度，降低生产成本和产品价格。
程塑料还有助于将各种附加功能集成到组件之中。在与客户合作的前期开发项目中，我们发现，与类似的压铸铝外壳相比，采用该工艺制造的塑料外壳更轻、更经济。
传感器对自动驾驶至关重要
除了电动出行之外，高度自动化的驾驶也将改变未来出行方式。无人驾驶车辆的内部就是用户的另一个卧室。
车辆将配备多种传感器，以减轻用户的驾驶任务。巴斯夫已利用其的抗水解PBT规格产品组合，为多项敏感电子传感器技术做出了重大贡献。
然而，随着自动驾驶技术的不断发展，环保晶硅增强PP材料，我们还需要在汽车中装配雷达、激光雷达、红外和超声波传感器等一系列全新类型的传感器。
这些传感器不仅可以提供车道辅助、碰撞预警和车距控制等功能，还可以提供紧急制动辅助，而该功能是未来实现完全自动驾驶的基本前提。
只有使用塑料，提供晶硅增强PP材料，此类解决方案才可实现大规模生产。醒隆阻燃科技提供用于雷达波透射和吸收的雷达优化塑料，有助于提高雷达传感器的精度，从而以更高的成本效益改善自动驾驶汽车的功能。
随后的几十年，人类在此基础上不断地发明出各种新塑料材料，塑料工业逐渐蓬勃发展起来。1959年，瑞典包装设计师斯滕·古斯塔夫·图林设计了一体式聚乙烯购物袋。他认为这项发明将拯救人类和地球，无卤晶硅增强PP材料，人类不用再砍伐森林制造纸袋。在之后短短的十余年内，塑料袋便几乎完全替代了纸袋。
人类生产的塑料只有其中的9%得到了回收利用，12%被焚烧，剩下的79%，也就是超过55亿吨的塑料进入自然界或填埋场污染着地球环境，危害我们的健康。
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