洒水车柴油机气缸内发生有节奏而清脆的金属敲击声、发动机过热、无力、冒黑烟、怠速不良或不能起动时，一般是喷油泵喷油过早所致。柴油机喷油时是由喷油泉的，造成喷油过早的原因有：连接盘同定螺钉松动移位。喷油泵内柱塞挺杆定时调整螺钉调整不当或发生走动。检查时，可将固定盘固定螺栓松开，慢慢推迟喷油时问，若情况好转，则可判定为喷油过早。
洒水车柴油机喷油过迟的现象和原因是什么?如听到柴油机气缸内发出低沉而不清晰的敲击声，洒水车发动机的转速不能随着节气门开度的加大而迅速提高，发动机过热、无力、冒白烟， 搬是喷油时间过迟所致。造成喷油过迟的原因如下：喷油泵驱动齿轮半圆键滑动或漏装。连接盘同定螺栓松动而移位，使喷油时间失准。喷油泵柱塞挺杆上的定时调整螺钉失调。柴油机喷油量过多的现象和原因是什么：怎样排除？柴油机喷油量过多时，将会出现如下故障现象：排气管排出大量黑烟。发动机转速升高后，在迅速收同加速踏板后，转速不能立即降低。
如果洒水车在高速行驶中遇到障碍，迅速收回加速踏板时，车速不能立即降低。洒水车喷油量过多的原因有：喷油泵的喷油量调得过火。泵杆行程过小。检查与排除方法如下：在洒水车发动机高速运转时，在迅速收同加速踏板的瞬问，用手摸高压油管，若油管仍有“脉动”的感觉，即可确定发动机不易降速故障。检查节气门托索，如调整合适有好转即可。若调整仍无效，将喷油泵在试验台上进行试验和调整。
底盘轻易产生故障的部位重要集中在：
减震器：漏油是减震器***的前兆，另外，在坏路面上行驶平稳明显加剧或制动间隔变长也是减震器***的征兆。
悬架把持臂胶套：胶套***后车辆将呈现跑偏、打摆等一系列故障，即便做四轮***也无济于事。假如细心检查底盘，胶套***很轻易发明。
转向拉杆：转向拉杆松弛是一个重大的***隐患，因此，在例行颐养时，一定要细心检查这一部位。做法很简单：握住拉杆，使劲摇摆，假如不晃动，就说明所有畸形，否则，就应调换球头或拉杆总成。
排气管：排气管是车底轻易受损的部件之一，考试时别忘了看一眼。尤其是带三元催化器的排气管，更应细心检查。
而对轮胎的颐养则是老生常谈了。在这里要留神的是按期调换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能利用一辈子，有些人工作轻松，车子的利用频率较低，一组轮胎利用多少年之后，胎面花纹名义上是完好无损的，但实际上轮胎的机能也会随年期的增加而缓缓老化，品质逐步降落，假如不意识这一点，自认为 ;名义看起来好好的 ;就表示轮胎没问题那是错误的见解。
其次蓄电池对一辆车的意思也十分重要，可能说是洒水车的第二能源。在古代洒水车上，利用了大量的电气装置，蓄电池工作不畸形，将影响很多装置的机能。例如在主动变速器的洒水车上，假如蓄电池不畸形，将使这种洒水车不能起步。因此，必须始终能获得牢固的供电。在检查蓄电池液面时，假如液面位于高低2条刻线之间则认为适合。同时也应当检查各槽的液面差。假如液面不足，可能拧下蓄电池上面的盖，倒入蒸馏水补足液面。
电动洒水车冬季如何避免路面打滑
电动洒水车在冬天工作的时候，经常会出现打滑的现象，那么我们应该怎样去避免这种现象呢？今天小编就来跟大家讲一下。
1、电动洒水车的轮胎打气不要打的很足。打气的时候只要打到平时气量的三分之二就足够了，避免车胎过硬导致抓地不稳；
2、在经过下雪的地方或者是冰面等比较滑溜的地面时不要紧急刹车，甚至是不要刹车，避免打滑车辆侧翻；
3、是电动洒水车刹车时的时候尽量使用后刹，因为这样避免了车辆前仰，如果情况过于***就下车推着；
4、就是电动洒水车内不要放太多的水，水量过多使车重量加重在刹车后会由于惯性向前冲去很不安全；第五，在转弯处提前减速鸣笛慢慢骑过去，不要急转弯。
